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又一国产旗舰夭折,车长近5米,七座布局,15万开走却无人问津

2018-11-06 18:57 来源: 车技集合

又一国产旗舰夭折,车长近5米,七座布局,15万开走却无人问津

在中低端市场站稳脚跟之后,比较出色的一些的国产品牌也开始往更高端的市场布局。而这种布局分为两种形式,一种是开创新的国产豪华品牌,诸如WEY和领克,而另外一种则是推出本品牌的旗舰产品,除了吉利和长城,其他品牌大都采用了第二种方式。而传祺GS8应该算得上第二种方式成功的典型,作为传祺品牌的旗舰SUV,GS8也是国产品牌首款能够月销过万的中大型SUV,也算是给国产品牌进军高端开了一个好头。但我们今天介绍的这辆车,可能就算是第二种方式失败的典型了。

又一国产旗舰夭折,车长近5米,七座布局,15万开走却无人问津

又一国产旗舰夭折,车长近5米,七座布局,15万开走却无人问津

这辆车就是长安CS95,长安目前旗下的旗舰型SUV,要说是失败的典型,其实还不那么准确,毕竟这辆车曾经还算是成功过两三个月,这辆车刚上市的第二个月,其月销量就达到了4000+,而后两个月基本也能在4000辆左右徘徊,眼看这就要成为一辆成功的国产旗舰SUV,就在火爆之后的第四个月,CS95销量暴跌至月均只有1000+,而在最近,更是连1000辆都无法触及,俨然成为了一款被忽视的国产旗舰,和刚上市时的大肆宣传形成鲜明对比。而这到底是一辆被埋没的好车还是确实不值得青睐,咱们来了解一下。

又一国产旗舰夭折,车长近5米,七座布局,15万开走却无人问津

又一国产旗舰夭折,车长近5米,七座布局,15万开走却无人问津

首先外观颜值方面,CS95诞生的时候,长安还没有形成如今的纺锤式家族化前脸,所以CS95采用的是字母车标搭配镀铬前格栅的造型,虽然没有长安家族全新的纺锤式前脸看起来那般激进,不过整体看起来还算敦厚,车灯与前格栅搭配也是相得益彰,并且作为旗舰,厂家也是给这辆车全系标配了全LED的光源,夜晚照射效果不错。此外,设计在雾灯位置的C字型日行灯辨识度极高,看起来十分不错。

又一国产旗舰夭折,车长近5米,七座布局,15万开走却无人问津

而在侧面,方正的车身以及超大的车身尺寸给这辆车塑造硬派形象,刚上市时也有人称这是“国产路虎”。而作为一款旗舰,长安也终于没有那么小家子气,低配车型配了18寸轮毂,而高配车型更是配了19寸,和这硬派大气的车身搭配倒显得十分贴合。不过,说它大,它到底有多大?这辆车的实际长宽高分别达到了4949*1930*1785mm,轴距则是达到了2810mm,三围尺寸无疑比汉兰达还要大一圈,而轴距同样也比汉兰达更出色一些。

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