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弯道之王强势复出,2.5T6秒加速4升油耗,网友:定不负众望

2018-11-06 18:20 来源: 亡屿爱汽车

文章导读:弯道之王真不是浪得虚名,停产3年强势复出,凯美瑞终结者!弯道之王强势复出,2.5T6秒加速4升油耗,网友:定不负众望!

弯道之王强势复出,2.5T6秒加速4升油耗,网友:定不负众望

汽车市场也遵循着适者生存的规则,曾经有太多经典车型被市场淘汰,并不是他们的质量不行了,而是跟不上新时达汽车的节奏了,墨守成规的下场,比如曾经的街头神车:丰田锐志,还有今天我们的主角:马自达6,对于80后的朋友来说,马自达6绝对是一款充满情怀的汽车,是一款平民级的赛道小王子,有着“赛道之王”的称号和“东瀛宝马”的称号,但是由于种种原因,三年前被迫停产了,取而代之的就是阿特兹,如今它带着一代人的情怀卷土重来,今天就让小编带大家介绍一下新一代的马自达6,看看能否找到曾经王者的感觉吧。

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自从马自达6被阿特兹取代之后,市场的销量一直不温不火,相比马自达6真的可以说是天壤之别,有减无增,原因很简答,第一个就是目前中级车市场车型太多,竞争太激励,而阿特兹虽然有着创驰蓝天技术的光环,但是很有人为之买单;其次就是它的价格,高居不下,而且优惠力度相比其他车型过于少;最后一个原因就是它的弊端所在,后排空间太小,完全不符合中级车的标准,这完全不符合中国人选择的标准。因此目前的阿特兹销量真的比较低沉。而新一代的马自达6完美修复了阿特兹的这几个短板,不论外观设计还算动力上,还有空间和价格上,都颠覆性的做出来改变,让我们一起走进新一代的马自达6的世界吧!

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新一代的马自达6的设计延续了概念车的设计理念,车头采用了更为立体的设计,包含了造型更为优雅的钻石六角形进气格栅,银色镀铬式条一路延伸至比老款更锐利的LED头灯组,加上线条分明类似嘴唇设计的前保险杠, 机舱线条也更加的突兀。尤其是大灯设计以及中网方面进行了重塑,使得质感更加的出色,整体颜值造型完全不输奔驰宝马奥迪,这样的高颜值在如今看脸的汽车时代,无疑会吸引更多的消费者。

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新一代马自达6的车身侧面也大有看点,延续了家族式经典的魂动设计,车身侧面运用了大量的空气动力学设计,拥有非常低的风阻系数,低趴的车身更突显出运动轿跑的风格,19寸的大脚,让它侧面看起来更加的运动,新车的长宽高分别为4800mm,1840mm,1420mm,轴距为2850mm,相比新款的阿特兹有所提升,当然对于后排空间的改善也起到很大作用。

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最后还有就是大家最关心的它的动力,第二代创驰蓝天技术相信大家早有耳闻,当然在新一代的马自达6身上肯定不会缺席,新一代创驰蓝天2.5L自然吸气发动机,最大的输出功率达到了192马力,峰值扭矩252牛/米,并且这款发动机还拥有马自达最新的技术:Dual S-VT双可变控制系统,并增加了闭缸技术,可根据实际路况进行闭缸工作,动力与燃油经济性完美协调。除了这一款大家熟悉的发动机之外,海外版还公布了一款2.5T 涡轮增压发动机车型,这款动力绝对在同级别具有超过水准,马自达对于发动机的调教还是非常强悍的,还有就是它的变速箱换挡速度,同级别无人能比,只有这款2.5T车型会不会引进国内,目前还得打个问号了。

最后就是它的不到17的起步价,这样的价格还是非常有优势的,如果在有一定的优惠肯定会大卖的。对于曾经的情怀汽新一代车马自达6,你有什么更好的见解吗?还延续方留言交流探讨。

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