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MPV市场再一次被点燃,试驾全新GL6

2018-11-06 18:01 来源: 有你的瑾年更安好

随着排放标准的逐步趋严,越来越多的车企开始着重研发更加经济的发动机,而三缸目前作为一个看得到的趋势正在被大家逐渐接受,不过肯定有很多朋友还是担心其“抖、吵、廉价、慢”的问题,不过小编觉得这些问题在技术慢慢进步的过程中会被逐渐消灭,今天小编带来了全新GL6,看看这台三缸的表现。

MPV市场再一次被点燃,试驾全新GL6

新款GL6仍然选择了保持原有的造型,尺寸方面并没有太多变化,相比老大哥GL8,实用性上更偏向家用。车头的设计还是别克传统的语言,飞翼式的理念依然得到保留,下方的格栅非常运动,突显了更加偏向家用的设定,外观最有特色的要数隐藏式的后柱设计,车尾的C柱以及后车窗均为黑色,从而分割了车顶和车身,有一点悬浮顶的视觉效果,尾部看上去也更为宽大。而所配的轮胎也是偏向静音和操控,家用属性进一步凸显。

MPV市场再一次被点燃,试驾全新GL6

内饰还是延续了现款的设计,中控台采用了硬质和皮革搭配覆盖,材质的使用依然很“别克”,非常明显地凸显了质感,按键的布局非常清晰,营造了非常不错的温馨和舒适的车内氛围。这样简单而又清爽的风格让GL6看上去也更加符合家用的定位,作为同级的标杆,诚意的用料和做工一直都有很高的认可度,GL6的方向盘依然是采用了传统的设计,而且握感对驾驶者很友好。

MPV市场再一次被点燃,试驾全新GL6

GL6采用了新一代的eConnect技术,能够实现非常多的功能,而且使用起来非常方便,偶尔有卡顿现象,新车采用了皮质座椅,虽然官方没有表明是否为真皮,但是摸上去手感不错,而且座垫的面积非常宽大,填充也很厚实,只不过侧翼有些偏短,对大腿的侧向支撑不太足,可以看出仍是偏家用的设定,车内的空间很宽敞,头和脚都有不错的空间体验,而且车内提供了12个储物设计,一些小物件的放置不成问题,后备箱空间很大,而且规整平坦,实用性很高。

MPV市场再一次被点燃,试驾全新GL6

GL6上的这台1.3T三缸动力可在1800-4400转的区间爆发,因此对于日常起步可以非常轻松的完成,而且瞬间的提速感觉也非常顺畅,换挡也很迅速,并不会让你觉得动力不够用的情况。但是毕竟排量在那儿摆着,面对一些坡道起步时,它还是会表现出一些振动的现象,不过当它进入行驶状态时,表现则会变得平稳,GL6的转向有两种模式,在Comfort模式下,转向手感会变得非常轻盈。新车的刹车前段设计得偏软,但是不太影响刹车的脚感,踏板的力度回馈适中,看得出还是偏向舒适的家用风格,底盘的整体风格很紧致,高速行驶时整体感非常不错,对于一些颠簸的过滤也能有效化解,总的来说都是属于舒适设定。

MPV市场再一次被点燃,试驾全新GL6

全新的升级让GL6能有更加丰富的功能和实力,随着技术的革新,相信后期GL6的表现会更好,如果你是一个偏向家用的MPV爱好者,GL6会是不错的选项。

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