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最具东方古典美的轿车,比宝马5系更优雅豪华,起步价下调至27万

2018-11-06 17:42 来源: 老九侃车

回顾上一代雷克萨斯ES车系,在外形设计上我已经找不到任何槽点了,甚至我开始怀疑,全新第七代雷克萨斯ES应该怎么改变,才可以算得上是进步和成功呢?然而,当我见到全新一代ES的时候,所有疑虑都已经打消了,它的美完完全全超越了上一代,把东方古典美的气质,发挥到了极致的状态。第七代ES上市的时候,恰逢赶上进口税下调,让它的价格和宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等小一号的豪华中级车无缝衔接,销量也取得了不小的攀升。

最具东方古典美的轿车,比宝马5系更优雅豪华,起步价下调至27万

全新一代雷克萨斯ES的前脸,给我的感觉就是LS的既视感,基本上就是小了一号而已,对雷克萨斯LS车主来讲就显得有些不太公平了。雷克萨斯也毫不收敛自己在运动与现代化设计上非常人所能及的独到见解,所以相比上一代,全新ES在某些角度的视觉效果中仍显得凶相十足,但无需过分仔细的观察就能发现,它的端庄和优雅仍在锋利如刀的线条中游走自如。

最具东方古典美的轿车,比宝马5系更优雅豪华,起步价下调至27万

相比于上一代ES,全新车型的车长和轴距都有了一定的进步,但是整体侧面的格调,让人一看还是雷克萨斯ES。4975mm的长度和2870mm的轴距,相比宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L明显是大一个段位,这也让ES更有了准C级车的素质。最具东方古典美的轿车,比宝马5系更优雅豪华,起步价下调至27万。

最具东方古典美的轿车,比宝马5系更优雅豪华,起步价下调至27万

车尾的设计风格又是让人非常动心的一个部分。尾部的设计十分的运动,略微溜背的设计风格也是十分的时尚炫酷。尾箱上的镀铬饰条是向下凹的,直接就把车尾的视觉中心降低了,加上溜背的造型,车尾显得十分的精悍,又不失性感。得益于全新的平台构架,整个车身比老款下降了不少,看起来更有冲击力了。

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内饰造型虽没有外观那般抢眼,但作为东方美学代言人的雷克萨斯还是给消费者带来了一个令人满意的内饰设计。ES在用料、做工以及细节等方面的表现,对于这一级别车型来讲还是那么的让人放心。环抱式的中控布局进一步放大了车厢内部的空间感,多材质的应用,层次分明的中控台,除了视觉效果的高级感,触觉体验也处处展现着豪华与舒适。

最具东方古典美的轿车,比宝马5系更优雅豪华,起步价下调至27万

动力部分有三种,ES 200是2.0L+6AT,ES 260是2.5L+8AT,ES 300则是混动系统。购买的时候其实很好选择,追求性价比、面子之类的,直接ES 200,因为在外观和内饰方面根本看不出高低配区别,就是动力比较弱鸡,然后价格很便宜。ES 300是最好的ES车型,动力、油耗、静谧性都是最出色的。而ES 260可以直接不用看了,没有比ES 300便宜多少,高不成低不就,无论是功能性还是性价比,没有任何购买的理由。

最具东方古典美的轿车,比宝马5系更优雅豪华,起步价下调至27万

坊间传出过国产的传言,直到现在还没有落地,所以一时半会还是没有着落的,而买雷克萨斯的用户,很大程度也是喜欢其进口车的品质和格调,并不是都希望它能真正的国产。至于价格,雷克萨斯ES也和其定位一样,比宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等车型稍高,比奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等豪华C级车便宜不少。不喜欢的人觉得它就是个换壳子的凯美瑞,喜欢的人觉得它物有所值。毕竟开出来之后,虽然平台和发动机是和凯美瑞一模一样的,但是逼格和档次感,是凯美瑞根本比不了的。

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