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你比四缸少一缸,三缸发动机车型盘点,看完买车不被坑!

2018-11-06 17:39 来源: 梧桐车话

大家经常把发动机比作汽车的心脏,在气缸数这件事上十分在意。早年三缸发动机的夏利、奇瑞QQ的给人留下了很不好的印象:先天缺缸,加速无力,噪音抖动。

你比四缸少一缸,三缸发动机车型盘点,看完买车不被坑!

虽然夏利、QQ车型早就被时代淘汰,但这两年三缸发动机大有卷土重来的势头,很多车型在改款、换代后,四缸自然吸气发动机纷纷被三缸涡轮增压发动机取代。

虽然现在的三缸机在加了涡轮增压器后,动力有了提升,但振动抖动、运转粗糙、噪音大等等问题却很难被根治。为什么车企主推三缸发动机?

在很多媒体的宣传中,大家常见到“厂家是为了实现'省油'、'减排'的目标才推出三缸机”之类的公关话术。

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然而真实情况是:在发动机的研发调教阶段,工程师们为了避开三缸机的共振点,不得不舍弃更加节油、减排的工况。因此,在同等技术条件下,相同排量的四缸发动机比三缸机在节油、减排方面有着更大的潜力。

节省成本才是车企在各种压力下推出三缸机的最主要原因。三缸车的成本得到控制后,才能在市场上有更低的定价区间,这也是三缸发动机总是出现在低端、低配车型上的原因。

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虽然理论上三缸发动机的运转品质可以通过增加平衡轴、双质量飞轮、液压机脚等方式来改进、优化,但毕竟三缸是车企节约成本的产物,迫于控制成本的压力,即便经过部分优化后,三缸的动力平顺性表现也不及同门四缸发动机。

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总的来说,在相同技术水平下,同一家车企的三缸发动机的综合表现还是不如四缸发动机。小编建议大家能买四缸就别买三缸!接下来,小编就盘点一下目前车企主推的三缸发动机以及对应车型有哪些,看完再买车就不会被销售忽悠了!通用1.0T、1.3T

虽然通用不是第一个推三缸机的厂商,但它却是推三缸机最猛的!去年通用发布新一代Ecotec系列发动机,结果全系都是三缸,一台1.0T、一台1.3T。

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两台三缸机几乎把雪佛兰、别克的今年发布的低端车型全覆盖:科沃兹1.0T、沃兰多1.3T、英朗全系、阅朗全系、GL6。福特1.0T

福特Ecoboost系列最小的1.0T发动机也是三缸结构,虽然福特对它的抖动控制比较下功夫,但动力有125马力,着实不出彩。

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目前搭载这款1.0T的在售车型有:福睿斯1.0T、翼博1.0T、新福克斯1.0T。本田1.0T

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