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对2016款雷克萨斯GS F的慷慨激昂的防守,一辆车被误解了

2018-11-06 17:14 来源: 远杰汽车点评

对2016款雷克萨斯GS F的慷慨激昂的防守,一辆车被误解了

对2016款雷克萨斯GS F的慷慨激昂的防守,一辆车被误解了

我不能理性地说你应该购买2016款雷克萨斯GS F,但我希望你们中至少有一两个人能买到它。我知道,它有一些障碍,比如爱或恨它的设计,更不用说价格了。价格为84,440美元 - 上升,17扬声器,835W Mark Levinson音响系统(你真的非常想要的话),加上花式蓝色云母漆和后备箱垫,以及交付, 这不仅仅是要为雷克萨斯付出很多,要为任何豪华性能四门车付出很多代价。

尽管如此,GS F仍然在逆转快速轿车的潮流。它的自然吸气V8公鸡在增压器和它的四门对手的涡轮增压器一闻,证明了雷克萨斯不愿意接受这样的技术,直到与NX200t几年回默许。

对2016款雷克萨斯GS F的慷慨激昂的防守,一辆车被误解了

非涡轮增压发动机具有明显的魅力。在GS F的情况下,这意味着当你踩踏汽油时,一个突然的,无滞后的冲击力,而八速自动变速器会下降一些齿轮并且汽车向前冲。总共可以获得467马力和385磅英尺。扭矩,引用时间为4.5秒0-60英里/小时。

我对雷克萨斯的怪异轿车情有独钟,尤其是公司F Sport部门的手工作品。例如,雷克萨斯IS F采用了迄今为止一款性能非常出色但却难以脱颖而出的入门级轿车的东西,并将轮胎破碎的力量投入其中。

对2016款雷克萨斯GS F的慷慨激昂的防守,一辆车被误解了

雷克萨斯并不以其高性能汽车而闻名,尽管该公司曾试图通过其F-SPORT部门改变过去几年。拥有F包装的汽车的需求逐渐增加,直到销售现在占阵容的显着百分比,但大部分是悬架,搬运和美学变化。离你最近的雷克萨斯经销商仍然不是第一个以速度或动力速度为首的地方。

同样,看到机会并承诺百分之百是雷克萨斯的风格。当雷克萨斯首次出现时,丰田决定采用奢侈品系列的梅赛德斯和宝马就是一个很好的例子,它的合法令人难以置信的LFA超级跑车,完美的表达,在编织碳纤维中,所有这些日本工程师都可以做得更多而不仅仅是制造经济型掀背车和假装杂货。

对2016款雷克萨斯GS F的慷慨激昂的防守,一辆车被误解了

然而,随着IS F的悲惨消亡,GS F必须从其较小的兄弟姐妹那里获得性能轿车的外壳。明显的配方将是全轮驱动,大型涡轮增压发动机和引人注目的车身套件,但这并不是精明的工程师所确定的。

与其他F品牌汽车一样,雷克萨斯提供四种不同的驾驶模式,从Eco到Normal,Sport S,最后是Sport S +,每种都有节气门和发动机映射,悬架和操控,转向感等等。我认为Eco与GS F的意图完全相反;在普通情况下,你也可以在普通的GS中。

对2016款雷克萨斯GS F的慷慨激昂的防守,一辆车被误解了

Sport S和Sport S +让它变得更有趣,让发动机完全打开它,而变速箱则更倾向于降落。对于可以完全使用它的道路,最好保存Sport S +;如果你没有积极地充分利用那些高转速,那么GS F的降档冲动可以证明是有效的。

真正聪明的工程设计来自Torque Vectoring Differential或TVD。它有自己的专用按钮,有三种设置可供选择:普通,障碍或轨道。您可以在驱动器和TVD模式之间进行混合和匹配,具体取决于您所在的道路类型。

对2016款雷克萨斯GS F的慷慨激昂的防守,一辆车被误解了

结果是从雷克萨斯或高功率RWD汽车时期处理你没有预料到的实力。扭矩矢量并不是新的,但大多数系统通过在转弯时制动内轮来捏造它。纯粹主义者会愤怒地指出,这意味着你真的只是在浪费权力。

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