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读书已成奢侈的年代,宝沃大讲堂要讲什么?

2018-11-06 16:55 来源: 邱小铖

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钱溢佳。

读书,是一件很奢侈的事。

在为了考试、为了业绩、为了恋爱投入大量时间精力的时候,在焦虑和忙碌成为常态的时候,静下心读一本书,读一本与学业、工作无关的书,已成了可想而不可及的奢侈。而有这么一家车企,愿意拿出工作日下午的黄金时间,让集团员工离开岗位,步入讲堂,享受读书与分享的乐趣,的确是很奢侈、很“过分”了。从大讲堂的名字“宝书沃野”我们就能猜到,这家车企就是宝沃。

读书已成奢侈的年代,宝沃大讲堂要讲什么?

“宝书沃野”是什么?

在宝贵的书海徜徉,在丰饶肥沃的山野间汲取知识的精华,这是笔者心中“宝书沃野”的模样。在宝沃大讲堂上,宝沃做了一个有趣的比方——读书就像习武,你永远不知道,哪本书会在关键时刻拔刀相助。是的,在思想与情感的碰撞间,每一本书都像是武功秘籍,看似枯燥实则有趣。在每月最后一个周五的下午,宝沃大讲堂每期都会邀请一位宝沃高管和一位外界大咖,与宝沃集团员工对话,不仅分享行业发展趋势、前沿科技等,还通过思维拓展启迪员工思考,通过每期发布的“宝沃书单”鼓励员工读书与分享,成为有爱、有趣、有钱、有敬畏的“四有新人”。如此别出心裁的活动,不仅帮助员工提升自我,也让宝沃的企业文化和品牌形象更加立体和丰满。自2018年3月起,“宝书沃野”宝沃大讲堂已进行至第八期,最新一期的两位主讲大咖分别是宝沃汽车集团工程研究院副院长兼底盘总监梁国基先生和中央电视台等特约评论员、智库一带一路研究院院长黄日涵先生,为讲堂上的听众和收看直播的观众奉上了一场“奢侈”的思想盛宴。

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读书已成奢侈的年代,宝沃大讲堂要讲什么?

从一颗螺栓看宝沃的底盘素质和造车态度

宝沃汽车集团工程研究院副院长兼底盘总监梁国基先生从事底盘及车辆动力学领域30余年,曾在美国通用公司负责车辆动力学全球一致化战略开发工作。2012年加入宝沃后便负责底盘平台产品研发工作,并建立了完善的底盘开发体系流程。讲堂上,梁国基先生通过底盘、架构尺寸、侧翻评级等方面的讲解和耐久性试验视频等向大家分享了宝沃汽车在底盘及车辆动力方面的专业与严谨。事实上,据笔者所知,宝沃BX5在研发之时便将车辆开上素有“绿色地狱”之称的德国纽博格林北环赛道,采用和AMG\M-Power等高性能品牌相同的标准进行测试,来自德国的专业底盘调校团队更是让宝沃BX5有了更优秀的驾控表现。

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以一颗小小的螺栓为例,我们更能看到宝沃对车辆可靠性和行驶安全的重视。螺栓虽不是高精尖零件,但却在汽车产品上有着广泛而重要的应用,螺栓连接工艺的优劣会直接影响到车辆的性能和舒适性。宝沃底盘关键部位的螺栓连接占70%以上,不仅使用先进的“转角法”装配工艺,在生产过程中对扭矩进行实时监控,保证重要连接点的连接质量,提高了车辆的可靠性。螺栓虽小,却能反映出宝沃对每一个细节的精益求精,为消费者打造高品质汽车产品的执着。

读书已成奢侈的年代,宝沃大讲堂要讲什么?

贸易摩擦背景下,中国车企如何把握机遇?

第八期宝沃大讲堂还迎来了另一位重量级嘉宾——中央电视台等十余家电视台特约评论员、智库一带一路研究院院长黄日涵先生,他详细解读了贸易摩擦频发的大背景下,世界格局的一系列新变化。贸易摩擦之中,不仅美国本土的车企会受到影响,在美设厂生产的其他国家汽车品牌也受到影响,从全球范围来看,从美国出口的汽车产品成本增加是对中国车企的一种利好信号,中国汽车品牌一方面能够趁此机会积极走出国门,开拓其他海外市场,另一方面也能在本土市场增强内销动力。

读书已成奢侈的年代,宝沃大讲堂要讲什么?

宝沃汽车显然是能够把握住这个机遇的。目前宝沃汽车不仅在德国斯图加特、中国北京和美国硅谷等地成立研发中心,随着首批宝沃BX7 TS交付到德国用户手中,宝沃汽车也实力宣告回归欧洲市场。除此之外,宝沃汽车也在稳步推进中东、拉丁美洲、澳洲、非洲、东南亚和中亚等全球其他区域市场的开发与布局,在世界舞台上展现着自己的风采。

读书已成奢侈的年代,宝沃大讲堂要讲什么?

最近宝沃SUV家族BX5、BX7正从北京出发,途径蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、匈牙利、波黑等12个国家,由宝沃德国总部斯图加特抵达品牌发源地不莱梅,相信这场寻根之旅,也能让全球消费者看到这家拥有德国品牌、中国力量的车企,在全新时代背景下所焕发出的前所未有的活力。(文/钱溢佳)

邱小铖,江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

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