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连丰田都准备不卖车了,这个世道是不是变了?

2018-11-06 16:44 来源: autocarweekly

文|李清柯

有人说丰田是慢工出细活、谨小慎微的典型代表,至少我是不太服气的。

根据《日本经济新闻》的报道,从2019年开始,丰田将在日本推行“包月式的车辆租赁服务”,以此降低新车销售在营业收入中的占比比重。简单点说,只要一个月付一定的费用,就能随便把丰田旗下的车型都开个遍了。

连丰田都准备不卖车了,这个世道是不是变了?

连丰田都准备不卖车了,这个世道是不是变了?

共享经济的大背景下,每个汽车品牌都说高举共享经济的大旗,从传统的汽车厂商转型为移动出行的服务商。借用那个著名的商业鸡汤理论:差劲的品牌才卖产品,优秀的品牌得卖服务。

一般激进一些的呢,会像奔驰、吉利、上汽一样,挽起裤脚亲自下场,成立个出行服务公司,搞搞汽车的分时租赁以及专车服务,用自己的力气实打实在共享出行这块领域占一个坑。

连丰田都准备不卖车了,这个世道是不是变了?

保守一些的呢,也有像大众、新特一样,跟滴滴、摩拜这些在上一场共享出行大战中独领风骚的头号玩家联手,通过或持股或签署战略合作协议的方式,试探性地探一探共享出行市场的水深。

但丰田这一步,就迈得灰常大了。

目前,越来越多的汽车品牌开始涉足共享出行领域,虽然独资成立出行服务公司成为涉足的主要方式,但他们犹豫的小九九,还是在共享车型的单一选择上体现得一览无遗。

连丰田都准备不卖车了,这个世道是不是变了?

比如吉利旗下的曹操专车,现时采用的均为清一色的帝豪EV(虽然曹操专车方面说,后期会有引入其他品牌的车辆)。相对而言,很多涉足共享出行的汽车品牌更多把这种对共享出行的布局看作新能源汽车投放的试探渠道。消化、改善新能源汽车为重,布局共享出行为次。

丰田推出“包月式的车辆租赁服务”特殊的地方在于,共享租赁的车辆是涵盖丰田旗下众多车型的。素的,还包括雷克萨斯。

连丰田都准备不卖车了,这个世道是不是变了?

如无意外,广大的日本朋友未来的用车生活将是这样的:“周一开凯美瑞”“周二开汉兰达”“周三开皇冠”“周四开GT86”“周五开RAV4”“周六开ES”“周日开LS”……

那费用一定很贵对不对?要有钱有时间,跟我自个去租车公司每天租不同的车有什么区别?虽然丰田这个包月租车的价格还没有实锤,但根据《日本经济新闻》的猜测,价格是一定会比普通租车公司的价格要实惠的。

连丰田都准备不卖车了,这个世道是不是变了?

先抛开价格以及能够把丰田旗下的车开个遍这样的诱惑不谈,重要的是,这批共享汽车的维修保养是由丰田的销售店直接负责的。

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