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林肯MKC
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林肯国产化不远,MKC、航海家之流广州车展上先睹为快

2018-11-06 16:42 来源: 真会玩车

林肯国产化不远,MKC、航海家之流广州车展上先睹为快

国内现在销售的大多数车型,除了部分顶级豪华品牌以外,都实现了国产化。这不仅给国内车厂和国外大车厂合作的机会,也为国外品牌进一步了解中国消费者,开发中国消费这所喜欢的产品。不过俗话说,树多出杂木,人多出怪物,曾经有那么三五七个豪华品牌为了显示自己傲娇的个性,美其名曰保证品质,就是不肯国产,比如说林肯,比如说雷克萨斯,比如说讴歌。

不国产肯定是有劣势的,所以讴歌早在两年前就放下了自己的节操,选择了国产,虽然卖的仍然不算好,但看起来至少是有一些起色的。雷克萨斯的国产化,也在进程之中,虽然不知道花落谁家,但总是有希望的。从今年年初开始林肯即将国产的消息也是逐渐的流出,相较于雷克萨斯还需要选择和谁合作,林肯由于是福特旗下品牌,长安自然是义不容辞的承担了大任。

林肯国产化不远,MKC、航海家之流广州车展上先睹为快

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那么长安林肯既然要上线,选择车型进行国产自然是必要的了。早在今年的4月份,便有媒体报道了林肯可能将林肯Aviator(飞行家)、全新一代林肯MKC、全新一代林肯MKZ、林肯Nautilus(航海家)以及全新轿跑车型。全部纳入国产化进程,同时将推出混合动力版本以满足国内电动车积分政策需要。

航海家和MKC两款车他们国产之后都将是中期改款的版本,在即将举行的广州车展上也会上市,但目前上市版本还将是纯进口版本。不过,如果想看看车怎么样,还是可以的。

航海家之名在林肯过去的序列中是没有的,航海家的其实就是林肯的MKX,MKX此次中期改款,航海家之名则是由于林肯的全新命名方式而新取的名字。顺便一提的是,航海家的制造工厂在加拿大,因此并不受到中美之间的贸易壁垒限制。

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此次的航海家融入了林肯全新的家族化设计语言,前脸的进气格栅与林肯大陆的星徽进气格栅相似,但是精致程度有过之而无不及。搭配了全新的LED大灯灯组和日间行车灯。大灯内部采用了多层次的设计。与飞行家一样,新的林肯航海家也在其前翼子板上标注了Nautilus英文标识增加其识别度,也让整车的质感提升了不少。

尾部的设计和现款的MKC有一些相似,贯穿式的大灯组在后备箱中部的位置。上方有着林肯的英文LOGO。航海家的尾部整体感觉较为运动化,在尾部还有一条凸起的鸭翼造型。使得整个设计更加的激进。

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内饰方面,仍然是林肯一贯坚持的味道,并未做出太大的调整,中控台的大面积实体按键是林肯一贯坚持的传统(连档位都用实体按键了,你还指望它放弃?)所以如果不喜欢实体按键喜欢大屏幕的朋友,只能去考虑其他品牌了。

虽然大的变化没有,但新车的三幅式方向盘布局有了一定的调整,看上去更加符合逻辑了,同时加入的还有12.3英寸的全液晶仪表盘。虽然林肯一向是不太在意这种电子化的东西,但用来提升逼格,相信还是会有很多人愿意买单的。

动力方面,航海家搭载2.0T和2.7T两款涡轮增压发动机,动力参数为245马力和335马力传动方面匹配了全新的8速自动变速箱。

林肯国产化不远,MKC、航海家之流广州车展上先睹为快

最后再来说说MKC吧,目前在国内卖得最好的林肯SUV 可能就是MKC了,作为一台紧凑级的高级越野车,MKC此次在广州车展上将会呈现的是中期改款车型,有人问为什么MKC不改名字呢?其实早有消息,在2021年,MKC将会正式改名为海盗船(Corsair)

林肯国产化不远,MKC、航海家之流广州车展上先睹为快

两年后的事情两年后再说,19款的林肯MKC的改变也相当大,前脸的瀑布格栅消失了,取而代之的是方形的单片进气格栅,格栅的镂空造型与林肯的LOGO有异曲同工之妙。换上了新的进气格栅之后,整个的MKC前脸将不那么扁平,反而显得较为的圆润饱满。对于一台紧凑级的豪华SUV来说这样的造型,将会更加具有气势。

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