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奔驰C级
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尺寸堪比奔驰C级,却只要20万,这款奔驰车不能不看

2018-11-06 16:29 来源: 大饼谈车

最近几年豪华品牌都开始进军入门级市场,奥迪推出了A3,优惠后的实际起步价格甚至只有15万多,宝马推出了新X1和三厢1系,征战入门SUV和轿车市场,三厢1系甚至可以把落地价格做到18万。

不过入门级豪华品牌有一个很严重的问题,就是车身尺寸不够级别,导致除了logo之外全身豪华品牌的气场荡然无存。这一点在奥迪A3身上尤为明显,大饼上个周末在停车场遇到一辆紫色的A3,不过还别说大饼老远看过去的时候,还真不敢确定是A3还是A1,所以说豪华品牌的车尺寸不能太小,否则除了logo之外,就没有豪华品牌的气势了。

尺寸堪比奔驰C级,却只要20万,这款奔驰车不能不看

在这一点上奥迪A3和宝马1系的确是差了点味道,所以买这两款车的人经常会被网友喷,尤其是奥迪A3,好歹也是辆奥迪吧,居然全系都是普通的机械钥匙,想想现在10万以内的自主品牌都无钥匙启动很常见了,买这豪华品牌真的是一把鼻涕一把泪啊。

当然所谓的萝卜青菜各有所爱,买入门级的车虽然尺寸是小了一些但也有其优点,但作为单身汪的座驾是OK的,但如果是家庭唯一用车要满足整个家庭的需求,显然尺寸太小就不行了,如果单纯因为价格低外加豪华品牌的logo而舍弃实用性就去买这些豪车,实在是得不偿失。

尺寸堪比奔驰C级,却只要20万,这款奔驰车不能不看

奔驰相对来说在国内布局入门级车型是比较滞后的,不过作为豪华品牌的一哥,对于豪华品牌入门级市场,奔驰自然也不会忽视,在今年年初的瑞士日内瓦车展上奔驰展出了全新的A级,而作为中国特供,奔驰将会在国内推出三厢版的奔驰A级,在今年年初大饼就曾经为广大车友做过一些介绍。

全新的三厢奔驰A级将会在本月11日正式下线,而目前预售也已经开启了,21.6~30.8万的预售价格和宝马1系以及奥迪A3处于同一个区间。

有很多人觉得买奥迪A3和宝马1系这样的豪华品牌入门级车很不划算,因为价格不便宜、空间又小,有点做了冤大头的感觉,不过对于奔驰A级,大饼觉得虽然依旧入门级,但却不会有冤大头的情况了。

1、尺寸够大

奔驰新A级三厢的长宽高分别为4622/1796/1454mm,轴距为2789mm。这个尺寸放在老马六的时代可就是B级车的水平了,当然现在只能屈居于紧凑级,不过要知道现款的C级尺寸才多少?4714/1810/1442mm,轴距2840mm,其实也就没有比新A级大多少。所谓的没有对比就没有伤害,你可以说是C级太小了,当然大饼更愿意觉得是这一代A级尺寸太大了。

尺寸堪比奔驰C级,却只要20万,这款奔驰车不能不看

此外北京奔驰还很贴心的把A级三厢的后排座椅加长了20mm,加厚10mm,在尺寸增大的同时,使车内空间也变得更加实用,这一点必须点个赞。很多人总是会对中国特供车嗤之以鼻,你说一个原版的奔驰A级两厢,和特供中国市场的A级三厢摆在一起,大饼还是更愿意选择中国特供版本一些。

2、够装B

能够装B是很多中国消费者选择豪华品牌的重要原因,而如何使用有限的金钱装到足够大的B则是很多中国消费者都必须精打细算的问题。相比于1系和A3这样的竞争对手,新A级三厢由于和C级尺寸接近,所以更有豪华品牌应该的气势,而不是单纯的只能依靠品牌logo来获得虚荣感。

尺寸堪比奔驰C级,却只要20万,这款奔驰车不能不看

而A级由于上市最晚,相比于A3这样全系机械钥匙的配置,A级实在是豪华的有点过分。

更极端的做法,如果车主自己在后面改个C级的尾标,相信不是很懂车的人也很难怀疑这不是一辆C级吧?

3、选购建议

虽然相比于1系和A3大饼绝对奔驰A级算是实用性和虚荣度指数都比较均衡的一辆车,但上市初期去买依旧不算值当,因为竞争对手A3和1系现在的优惠幅度都已经非常惊人,而大饼也相信,新A级也难逃“大放价”的命运。

所以不妨等上半年,在明年5月份之后入手说不定就能省下好几万。

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