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得利卡
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三菱得利卡厢式车新时代

2018-11-06 16:17 来源: 同城好车西安站

三菱集团在1968年推出了得利卡这款厢式货车,之后它就成为了家族的经典人物,跟日产巴宁和丰田海狮并驾齐驱征战厢式车市场,而且它还是厢式车中首款运用四驱系统的车型。从首代车型距离现在刚好50周年,为了纪念这个伟大的时刻,在今年,三菱推出了得利卡D5纪念版,不过只是在日本有售,而且此款车很有可能是得利卡的末代车型,那一起看看它的具体表现吧。

三菱得利卡厢式车新时代

1:外观方面

新车在车头部分增加了防撞杠,但它跟二代车上金属仿撞杠有所不同,更多的在于装饰作用。全新车身套件的运用,使得其具有了更加明显的硬派越野风格,尤其是红色挡泥板的配备,将此种越野气息彰显的更为浓烈。另外,在外后视镜、车门外开手柄和大灯等处,新车也采用了镀铬装饰,提高了一定的质感。

三菱得利卡厢式车新时代

2:内饰方面

新车的内部提供了7英寸液晶屏,同时还运用了很多黑色钢琴烤漆面板装饰,从质感到科技感都比二代车要高出不少。人造皮革的座椅面料虽然豪华感不如真皮座椅,但舒适性还算可以。内饰布局整体改动不大,虽然已经运用了多年,不过规划整齐的功能布局还是挺容易上手操作的,或许比不少现在的车型使用更为便利。

三菱得利卡厢式车新时代

3:空间方面

内部空间对于一款厢式车而言根本不用担心,三菱得利卡D5的外廓尺寸相当大,4790mm的长度、1795mm的宽度、1870mm的高度和2850mm的轴距带来了极其宽敞的内部空间,同时载物能力也相当的出色。

三菱得利卡厢式车新时代

4:动力方面

新车的动力方面采用的是109kw最大功率、360Nm峰值扭矩的2.3L柴油机,跟其匹配的有四驱系统和6速自动变速箱。综合油耗为7.7L,在同级对手中,还是挺低的,新车的油耗经济性和动力性能得到了同时兼顾。

三菱得利卡厢式车新时代

总结:虽然外观设计还是十几年前的样式,不过放在当下一点也不过时,特别是弱化大灯瞳孔效应、硬朗的整体轮廓、一体式尾灯等都是当期很流行的设计,在主流硬派越野车经常能见到,重点是它还很好的将厢式车和SUV的风格融合在了一起,形成了独特的一面,开启了一个厢式车的新时代。

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