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再等10天,又一豪华中大型SUV上市,比GLC高一档次,40万不屑Q5L

2018-11-06 12:43 来源: 汽车之圈

有人说能买得起四五十万豪华车的消费者不在乎性价比,只关心车怎么样、自己是否喜欢。本人对此说法持反对意见,就拿BBA中型SUV来说,目前销量最高的就是奥迪Q5家族,紧随其后的就是奔驰GLC。Q5家族之所以能力压GLC,原因非常简单,就是因为老款Q5优惠力度大、性价比高,贡献销量的不是全新Q5L,而是老款Q5。

全新宝马X3在综合产品力方面并不比Q5、GLC差,但月销量为何总在四五千辆徘徊?大部分人的说法就是配置低、价格偏高,说白了就是性价比低。当今买四五十万豪车与十年前完全是两个概念,目标客户群也发生了天翻地覆的变化,这部分新晋富人为了提升生活水平,将目标锁定在相对豪华的中型SUV上,整体上这部分人群还是比较在乎性价比的。

再等10天,又一豪华中大型SUV上市,比GLC高一档次,40万不屑Q5L

当然,其中有些人选择BBA中型SUV其实是冲着品牌去的,BBA确实能带来一些社会光环。如果对BBA没有特别的情怀,其实完全可以考虑10天后正式上市的林肯航海家,论品牌档次,确实不及BBA响亮,但也算是公认的豪华品牌。其优势就是接近4米9的长度,更高级别中大型SUV的定位,以及与BBA相仿的定价。如果感兴趣,可以做个简单了解,11月15日将正式上市。

再等10天,又一豪华中大型SUV上市,比GLC高一档次,40万不屑Q5L

如果要刨根问底的话,可以把航海家看作MKX的中期改款车型,之所以采用新的命名,一方面是为了与领航员、飞行家、大陆这样的命名形成统一风格,二方面想通过更换名字一改不太好的销量局面。航海家在福特位于加拿大的奥克维尔总装厂生产并进口,价格应该不会受税率影响而升高,起步价应该在40万左右。从价格上,与BBA中型SUV确实形成了直接竞争。

再等10天,又一豪华中大型SUV上市,比GLC高一档次,40万不屑Q5L

航海家采用了林肯最新家族设计语言,很多设计元素在领航员、大陆身上都有看到过。比如类似大陆的星徽网格大格栅,比现款MKX飞翼式格栅更加漂亮上档次。还有就是较为方正的前大灯组与车头,这都是林肯家族最近常用的设计语言。贯穿式尾灯继续延用,但对其内部结构做了重新设计,点亮之后效果更佳。航海家设计的思路就是以家族最新语言为基本格调,尽可能呈现高档豪华气质。

再等10天,又一豪华中大型SUV上市,比GLC高一档次,40万不屑Q5L

内饰基本延续了现款MKX的内饰,这套内饰确实有些过时了,与抢眼的外观格格不入,这也是航海家比较失败的一个地方。具体车身尺寸还没有透漏,但应该会比现款MKX略微大一些,长度基本快接近4米9。不管是车型等级,还是自身档次,都要比奔驰GLC、奥迪Q5L这些中型SUV高一级别,40万还真不屑奥迪Q5L,非BBA不买者除外。

再等10天,又一豪华中大型SUV上市,比GLC高一档次,40万不屑Q5L

航海家搭载2.0T、2.7T V6两款涡轮增压发动机,其中2.0T最大输出功率为245马力;2.7T最大输出功率为335马力,峰值扭矩为515牛米,可以看出动力参数均比现款MKX低了一些,虽然没有透漏原因,但应该是出于燃油经济性的考虑。传动方面,全系匹配8挡手自一体变速箱,比现款MKX的6AT进步不少,平顺性、燃油经济性都有不同程度的提升。

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