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早前声称年销要过十万,如今主力车型月销不过千,君马汽车脸太疼

2018-11-02 00:46 来源: 车新闻网

近几年来,众泰汽车的市场表现可谓是惨不忍睹:口碑不断恶化,而销量则连连下跌。到了今年9月份,其月销量只有区区的15172辆,较去年同期大跌53.99%!面对如此市场困境,众泰汽车当然也有自己的解决办法:那就是"推陈出新"、多品牌战略。众泰汽车的"推陈出新"并非推出新车型,而是推出新品牌,希望以此冲击销量!

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就是在这样的大"战略"下,君马汽车于去年6月份应运而生;并陆续于今年1月份推出轿跑SUV君马S70,6月份推出轿跑SUV君马MEET 3上市;而在7月份推出最新的一款车型——7座SUV君马SEEK 5。根据君马汽车管理层当初的规划,君马的定位是有别于众泰的一个"高端子品牌"。但因为君马与众泰品牌共线生产,而鉴于后者羸弱的品控能力及糟糕的口碑,因此君马刚推出时就不被看好。

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果不其然,在折腾了一年多后,君马汽车的市场表现完全可以用"惨不忍睹"来形容。其负责人在4月份的北京车展上豪言要完成年销量10万的目标,但在2018年上半年过去时,其一共才卖出去8000辆。而根据日前全国乘联会发布的9月份销量数据,君马汽车7月份新推出的车型——君马SEEK5 ,9月份销量竟跌破1000辆,只卖出区区的688辆!虽然君马S70当月销量意外突破2000辆,但综合君马前3个季度的整体表现来看,依然非常惨淡。而以当前的情况来看,君马要完成年销10的目标,几乎是不可能完成任务,除非奇迹发生。

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而君马汽车之所以陷入当前困境,在车快评看来,原因主要有以下几点:

首先,众泰虽然高喊要"坚持原创",并且将君马定位为走高端路线;但从其旗下推出的车型来看,依旧难逃"山寨"的恶习。拿君马MEET3来说,不少业内人士质疑,其整车抄袭奔驰GLA痕迹明显:车头部分除了中网外,其它地方与奔驰GLA相似度都很高;另外,侧面造型、车尾乃至内饰配置风格,都与奔驰GLA很相像。

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其次,君马缺乏关键技术沉淀,导致自身产品力也有很多不足。君马虽然号称在车型设计、技术研发及生产制造等方面采用独立体系,但就目前而言,其许多方面的技术支持仍由众泰和汉腾提供支持,而后两者这些方面的水平如何,已经是众所周知的了。而这也导致其自身产品力有很多不足,拿君马S70来说,其颜值上首先就遭不少人吐槽,另外,其动力及配置等方面相对同级竞品都难言,都有优势。

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再者,就是其品牌知名度太低,但却屡屡遭吐槽乃至投诉。根据国内某领先汽车行业网站数据,不少车主网友对君马S70等车型进行了问题反馈,包括大屏死机和减震器漏油等通病,以及因装配工艺造成的异响等问题,不一而足。

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通过以上介绍和分析可以看出,君马汽车目前存在的问题还是比较严重的。车快评这里呼吁厂家,希望能够重视问题,尤其能够重视消费者的诉求和利益,毕竟品质和口碑是任何一家企业的立足之本。

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