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更像跨界车的捷豹I-PACE,百公里加速4.8秒,极速可达200km/h

2018-10-13 22:25 来源: 阿毛谈车

目前的汽车行业已经渐渐步入新能源时代,每家车企都拥有自己的新能源代表车型。而在大小不一的车展上,新能源车也逐渐成为焦点,而捷豹这家拥有80余年历史的英伦老大哥来说,今天跟大家分享的这款I-PACE自然也成为它的新能源代表作。

更像跨界车的捷豹I-PACE,百公里加速4.8秒,极速可达200km/h

如果只看外观,它与目前市场上新能源车型最大的区别应该就是那个没有封闭的进气格栅了,不要以为这个进气格栅只是装饰而已,它可通过将气流进入格栅内,引导至发动机舱盖上的开口,再通过出风口将气流引导至前挡风玻璃和车顶,就这样降低了风阻系数。当然在不需要的时候,进气格栅更可以自动关闭。你以为I-PACE的空气动力学就仅此而已吗?在大灯组下方,和车身许多地方也采用了降低风阻的设计,这样看上去,俨然一副跑车SUV的架势。该车尺寸为4682/2011/1565mm,轴距为2990mm,近3米 的轴距使车轮更像车身的四角逼近,再加上2米多的车宽和低矮扁平的车身造型,是不是有一种趴在地上的感觉?搭配倾斜角度较大的前车头,从前脸看去,强烈的俯冲姿态迎面而来,完全一副势不可挡的样子。

更像跨界车的捷豹I-PACE,百公里加速4.8秒,极速可达200km/h

更像跨界车的捷豹I-PACE,百公里加速4.8秒,极速可达200km/h

无论从车身侧面或尾部任何角度观察,这台车更像是一款轿跑车型。尾部有明显上窄下宽的设计方向,搭配多条横向线条,整体看上去就像被压扁的面包一般,力量感和视觉感染力不言而喻。狭长的车尾灯也颇具辨识度;在车尾底部还配备的扩散器,搭配整个车身多处的空气动力学设计来看,这款车真是按照跑车路线设计的SUV。

更像跨界车的捷豹I-PACE,百公里加速4.8秒,极速可达200km/h

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内饰方面虽然有很强的科技感,但不会让你觉得而过于浮夸。三幅式多功能方向盘按键采用了背景光源而非触屏;一分为二的中控屏一块为多媒体使用,小的部分则是车辆功能控制区域;12.3英寸的全液晶仪表搭配木纹饰板的设计刚好中和内饰风格,低调且奢华。

更像跨界车的捷豹I-PACE,百公里加速4.8秒,极速可达200km/h

动力方面采用电离子电池,电容容量为81kWh,最大功率为294kW,峰值扭矩达696Nm,这样的动力系统搭配全时四驱,使的百公里加速时间仅需4.8秒,安全极速可达200km/h。而电池充电可使用直流快速充电(100kW),仅需40分钟即可从0%电量充至80%。

至于售价,在5个月前上市时,售价为68.8-78.8万元,而目前已降价4万元,起售价为64.8万元,有兴趣的土豪小伙伴可以参考一下!

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