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果然不是大众亲儿子, 细数柯珞克令人难受的那些配置

2018-10-13 21:31 来源: 趣车坊

斯柯达作为大众汽车旗下的一个比较亲民的汽车品牌,在外界看来它显然没有得到大众汽车的真传,也就有了斯柯达不是大众汽车“亲儿子”的说法, 而事实上也是如此。自从2006年开始,斯柯达明锐正式在国内的市场中国产化,到如今斯柯达旗下的车型林立,但是品牌底蕴越来越模糊,让人非常失望。

果然不是大众亲儿子, 细数柯珞克令人难受的那些配置

迷之自信的发动机噪音控制

大家可以看到,作为一台全球性质的SUV车型,斯柯达柯珞克不仅没有继承海外版车型的外观设计风格,甚至在配置方面有了非常大的简配,这一点让很多消费者烦都为之诟病。首先我们就先说下它的隔音方面,全系除了入门版的车型之外,其余车型均没有配备发动机隔音棉,这一点让大家对他非常的失望,虽然引擎盖的前端有胶条来进行隔音处理,但是实际效果微乎其微,反观大众高尔夫的入门版车型就已经配备了隔音棉,让人感到唏嘘。

果然不是大众亲儿子, 细数柯珞克令人难受的那些配置

扭力梁悬挂舒适性差

其实柯珞克的产品力并不弱,从外观方面的设计上来看,它的设计非常漂亮,但是在底盘部分的设计上,虽然采用了MQB平台的结构,但是却依然是扭力梁悬挂的结构,在舒适性方面几乎没有任何优势,相比已经停产的斯柯达YETI(野帝)来说,还是有些不太走心,尽管如此在价格方面的表现上,柯珞克依然还是比较高的。

果然不是大众亲儿子, 细数柯珞克令人难受的那些配置

内饰用料差

再来看看内饰方面的用料,作为一台落地价格接近15万的SUV车型,它在内饰方面的用料上并不是特别的用心,大面积的硬质塑料材质,让人们对它的印象非常不好,虽然内饰的设计感上还是不错的,储物空间也比较丰富,但是却给人一种廉价的感觉,让人们在买车的时候还是没有办法去肯定的选择它,所以导致它的销量也比较低,目前月销量在2000多台左右,实际表现远远不如欧洲市场上的车型。

果然不是大众亲儿子, 细数柯珞克令人难受的那些配置

对于大众来说,斯柯达这个品牌也并不鸡肋,因为作为一个拥有百年历史的经典汽车品牌,斯柯达在人们的印象中还是非常出色的,尤其是它旗下的斯柯达明锐,明锐旅行版以及速派等轿车以及SUV车型,在海外的市场中还是很给力的,在国内的市场中斯柯达这个品牌的权重并不是那么的高,所以没有办法成为大众的“亲儿子”。

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