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看似无懈可击,实则漏洞百出,高尔夫1.6L诸多问题浮出水面

2018-10-13 21:31 来源: 趣车坊

高尔夫在还未引进中国之前,在欧洲就已全民皆开,上到霸道总裁,下到黎明百姓。受限于欧洲城市道路曲折,路面狭窄,作为一款代步车,高尔夫最恰当不过。在中国高尔夫被誉为神车始于六代。在双离合作为新兴产物的时候,高尔夫的TSI+DSI被人称为黄金动力组合,不像现在,一提到双离合,就谈言色变,退避三舍。最初之时,大众在高尔夫身上不惜重金,动力配置加上内饰超越同级车不是一星半点,借此迅速抢占市场。

看似无懈可击,实则漏洞百出,高尔夫1.6L诸多问题浮出水面

看似无懈可击,实则漏洞百出,高尔夫1.6L诸多问题浮出水面

立住脚的高尔夫,在销量上一直居高不下,在紧凑型车中风光一时。不过在之后的日子里,高尔夫还是没能逃脱大众减配的套路,当然价格也随之降了下来。现在只要十万就能入手。在各家车企蓬勃发展之时,高尔夫的6AT却先掉了链子,集中体现在2017款车型以前。

看似无懈可击,实则漏洞百出,高尔夫1.6L诸多问题浮出水面

逆水行舟不进则退。高尔夫1.6L+6AT的变速箱有过黄金动力的美名,但耐不住时间的打磨,再怎么盛世美颜,都有人老珠黄的一天。高尔夫坚持使用6AT变速箱不为所动,问题也令人头疼,装备在高尔夫上的6AT变速箱,经常会出现强烈顿挫,换挡逻辑不合理,发动机噪音大,这些问题其实不经常在其他车型上出现,而且很多朋友还认为高尔夫的双离合问题还没有那么多,为什么6AT的故障率这么高?

看似无懈可击,实则漏洞百出,高尔夫1.6L诸多问题浮出水面

至于这些问题如此明显,大众不可能不视而不见,作为普通人的我们都能看出来问题所在,大众当然是心知肚明的。至于为何仍然放纵使用6AT变速箱,归根结底还是成本问题。相较于全新1.5L发动机的期望,自然是成本太高,而实际上其他车型譬如,大众宝来,朗逸等车型都已经换上了全新的1.5L发动机。

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当然,高尔夫小巧玲珑,指向精准的优点不可否认,收割一大批真爱粉。2.0T拥有着220马力的动力,更是让人趋之如骛。但是1.6L变速箱异响、顿挫,发动机噪音大的问题,同样不可忽视。如果作为一位准高尔夫车主来说,尽量避开1.6L+6AT。在经济条件允许的情况下,不妨咬咬牙多掏一点银子,GTI是一款不可多得的车型选择。如果真的囊中羞涩的话,那么1.6L+6AT起步肉的阴影将会伴随左右。时不时的顿挫加上坚硬如铁的悬挂,开始怀疑人生。这根本不是一款十几万车型应有的表现。届时,方能体会大众减配,德系车偏硬的真正含义。

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