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没有红旗的品牌优势,却敢于突破40万定价的蔚来ES8还是有货的

2018-10-13 21:28 来源: 阿毛谈车

近几年的新能源车企混的是风生水起,而国家对于新能源的汽车补贴也颇为丰厚,导致目前汽车市场的新能源车企越来越多,可是能够称得上领军者的蔚来算是其中之一吧?今天我们就来看看这款已经上市一段时间的蔚来ES8吧!

没有红旗的品牌优势,却敢于突破40万定价的蔚来ES8还是有货的

没有红旗的品牌优势,却敢于突破40万定价的蔚来ES8还是有货的

外观方面蔚来ES8还是有自己的独到之处的,无论从哪个角度看,你都很难看出任何一个品牌某车型的影子,简而言之就是原创度非常高。比如X Bar元素的前脸,在阿毛看来更像鲤鱼!狭长的分体式大灯组合X型的镀铬格栅,在视觉上给与了强大的视觉冲击力;车身尺寸为5022/1962/1756mm,轴距为3010mm,虽然其体型庞大,却有着0.29的风阻系数;其中车门上的隐藏式门把手就是降低风阻系数的设计之一;尾部天际线式车顶及LED心字形尾灯,使车尾也具备了较高的辨识度。

没有红旗的品牌优势,却敢于突破40万定价的蔚来ES8还是有货的

没有红旗的品牌优势,却敢于突破40万定价的蔚来ES8还是有货的

内饰部分也是具备了极强的科技感,车内采用大面积的真皮进行包裹,8.8英寸夜景仪表有着出色的分辨率,整体页面简洁明了;双幅式平底方向盘也使车内的运动感尤为突出;10.4英寸中控屏更是集成了NIO OS智能操作系统,而该车更是首款搭载NOMI人工智能系统的车型;除此之外,该车还配有HUD台有显示器,与导航结合可显示提示车辆行驶方向的箭头。更加特别的是,蔚来ES8在副驾驶位配备了"女王副驾",简单来说就是以脚托取代了杂物箱的位置,呈现出可半躺的舒适乘车体验。

下面我们来说说悬架方面,蔚来ES8采用可调节空气悬架,根据不同驾驶模式和路况,可进行标准、较低、极低三种模式;而在车载系统中还配备了换胎模式,可谓是极其贴心。

没有红旗的品牌优势,却敢于突破40万定价的蔚来ES8还是有货的

动力方面蔚来ES8搭载两部驱动电机,前后轴各一部,整车的最大功率为650Ps,峰值扭矩为840Nm,综合续航里程达355km,而官方的百公里加速为4.4秒。

整体来说蔚来ES8还是给了消费者比较多的惊喜和意外。不过也有不足之处,就是软件方面需要进一步的改进!其实蔚来也在用行动向大家证明——我靠谱!

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