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车长近4米7!入华12年没人骂,仅卖7万,却比速腾更有面

2018-10-13 20:33 来源: 品车

对于国内汽车市场中,随着多年的发展,涌现出不少经典车型,凭借质量以及口碑的优势,很好站稳脚步,甚至出现新旧同堂销售的局面,其中在日系紧凑型车阵营,来自日产的轩逸无疑成为了焦点,入华12年以来没人骂,同时为了更好提升竞争力,同堂销售也作为自身特色和我们见面,目前经典版本跌至7万多的起价,对于我们一般家用来说,是否值得购买?不妨一起来看看吧!



车长近4米7!入华12年没人骂,仅卖7万,却比速腾更有面



要说起轩逸,相信大家都不陌生,早在2006年进入国内市场以来,就让它成为了常青树,当时高达14万多的起价,俨然有了几分中级车的味道,虽然当下竞争日渐激烈,越来越多高性价比车型和我们见面,但作为老将的经典轩逸,依旧有着不小的市场份额,我想这就是这类日系车的精髓所在,没有花哨的配置以及太高的颜值,皮实耐造才是王道。



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外观设计上,整体凸显出十足的大气中庸气息,虽然没有新款那种时尚的感觉,但即使放在如今,依旧不过时就是对它最好的诠释,前脸方面,厚实饱满的车身布局镶嵌其中,略显宽大的镀铬前进气格栅以及大灯组合加以搭配,甚至有了几分中级车的既视感,虽然便宜,但气场依旧十分到位。



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至于消费者比较看重的车身尺寸,这款经典轩逸也给了我们很大的惊喜,长宽高分别为4665*1700*1505mm,对于这一数据,不知大家有没有发现,即使对标如今的速腾以及入门中级车,同样不占下风,而且根据实测,乘坐空间更是成为了亮点,尤其是后排布局,完全做到了不输中级车的水准,试问,同价位合资阵营中,谁敢争锋?



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而在尾部方面,倒是和前脸起到了很好呼应效果,厚实饱满的车身布局镶嵌其中,略带棱角的尾灯组合,镀铬装饰条横贯车尾,营造出十足的简洁大气氛围,和前脸一样,都是那种不惊艳,但耐看的写照,个人感觉,即使再过几年,也不会轻易过时。



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当我们看到内饰的时候,多少有了几分老气逊色的感觉,环抱式的整体布局镶嵌其中,显得层次感分明,只能说满足日常需求足够,无论是大面积硬塑料还是简单的配置,都很难让消费者提起兴趣,也是很多车主吐槽的地方,毕竟是十多年的老车,所谓的质感以及档次,还是不要有太高的要求,至于配置上,更是做到了极致,主副驾驶者安全气囊,ABS,布织座椅,手动空调以及小脚轮胎作为标配,很明显,在当下车型繁多的市场根本没有什么优势可言,再加上ESP的缺失,也是拉低印象分的关键。



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动力方面,全系搭载的是1.6L发动机,最大功率为124马力,与之匹配的是五速手动和CVT变速箱,对于这套硬件总成,我想经住市场考验,经久耐用成为了最好诠释,另外根据试驾来看,起步轻快,表现出很强的日系风格,中段加速有着不错表现,但因为车体较轻以及安全配置的缺失,个人感觉,跑高速的话,轩逸并不是一个称职的好伙伴,车速超过100迈后,就给人一种发飘的感觉,尤其是超车的时候,表现更为明显,很难给驾驶者十足的信心。



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目前从市场成交价来看,一般保持在7万左右起步,对于这个价格分析,个人感觉作为一款家用代步车还是可以很好接受的,毕竟出自日系大牌,经住了市场考验,同时越级的尺寸以及乘坐空间,都是自身优势所在,当然,在劣势以及缺点上,经典轩逸也是十分鲜明的,安全性以及行驶稳定性差,成为了最大诟病,综合而言,有着成熟技术加持的它,再加上7万的起价,家用倒值得考虑,毕竟从档次上,就要比起速腾更有面。

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