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车上最没用的配置, 买回去当摆设, 却都还要加钱买

2018-10-13 20:22 来源: 小辉汽车信息

花里胡哨的配置总能勾起我们买车的欲望,对于一般消费者而言,他们只会上下班开开车,除了踩油门换挡动作之外,也没有太多的时间来研究车辆复杂的配置,用车需求量不是非常高的消费者,就要考虑筛选车辆配置。把一些没有用的配置隔绝在选车清单之外,让有限的费用产生最大的价值,是选车的主要素。

车上最没用的配置, 买回去当摆设, 却都还要加钱买

其实车辆的配置或多或少都有人喜欢,比如说自动启停,对于一些消费者来说就是鸡肋,尤其是对于那些手动挡车型来说,配备了启停配置基本上就就是鸡肋中的鸡肋,用不上不说,徒增产品售价。

当然对于那些高端车来说,NVH做得好而且有着稍大排量的发动机,那么启停系统就或许还有点帮助。

车上最没用的配置, 买回去当摆设, 却都还要加钱买

至于天窗这种完全属于附加值的配置,有人喜欢有人厌倦,美国吊卡机构数据显示,美国的消费者天窗使用率不足30%,低到可怜的天窗实用性可以说相当低。

日常用车环境比较局促,上车就大火走人,下车就熄火停车的用车习惯,没有人会花上几十秒再去感受下天窗带来的生活乐趣,当然还有一部分消费者是为了享受天窗带来的不错采光率。

至少说到这里,启停与天窗这类配置还有人用,也能满足一些人群的用车需要,但是下边这个配置,可以说是最无用的配置,买回去当摆设,却都还要加钱买,当成一种“炫耀”的资本。

车上最没用的配置, 买回去当摆设, 却都还要加钱买

那就是车机/车载导航,在这个手机发展如此迅速的时代,有几个人会上车使用电脑做导航?而且我想大部分消费者用车机仅仅是显示倒车影像。至少我这种工科男,钢铁混凝土直男对待车机是完全不感冒的。

什么手机互联、百度carlife、生活圈这种鸡肋到不行的配置,上车从来不用,当然我相信这也是大多数消费者的用车习惯,对于车机,使用率恐怕要比天窗还要低,与天窗不同的是,车机要是不用的话,就真的没用了,除了在朋友看车的时候,能来一句“你这车还有大屏呢,真爽”之外,没有一点用处。

车上最没用的配置, 买回去当摆设, 却都还要加钱买

我们正常导航,打开手机导航就能轻松使用,不仅准确而且灵活性强,听音乐就用蓝牙连接车辆,在我看来这个车机,除了用倒车影响之外,根本毫无用处,对于一些老司机来说,甚至倒车影像都不需要,四颗倒车雷达完美解决问题。

所以说在我看来车辆最鸡肋的配置,除了车机之外再无他人,因为车机基本上都是车企外购而来装备车辆的,不仅仅成本高昂,而且用途实在是太窄。

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