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这才是日系车的野心,跌至5万,油耗3毛5,不给德系车留活路

2018-10-13 20:11 来源: 球迷屋

这才是日系车的野心,跌至5万,油耗3毛5,不给德系车留活路

经济的发展给人们的生活带来了太多的好处。就拿汽车领域来说,在十多年以前,一辆普通的桑塔纳要价就达到了十多万,而当时人们的收入还不足千元,使得汽车成为了奢侈品。随着经济的不断发展进步,人们的收入也在得到提升,汽车更是成为了许多家庭都有的交通工具。

这才是日系车的野心,跌至5万,油耗3毛5,不给德系车留活路

最近这两年国产自主品牌强势崛起,合资车再也不能在国内市场中横行无忌了。为了与国产车相抗衡,众多合资车在配置方面也得到了很大的升级,同时在购车费用上也采取了大幅度的下探政策,其中下探最明显的就属于日系车了。因为从前几个月汽车销量排行榜中,明显的能看出来,大部分的市场份额还是被德系车所占据着,所以日系车逼不得已,只能采取大幅度的下探来挽回市场,这也充分暴露了日系车的野心。

这才是日系车的野心,跌至5万,油耗3毛5,不给德系车留活路

在车身尺寸上,威驰这款车的长宽高分别为4423毫米,1706毫米,1495毫米,轴距为2558毫米。空间表现印证了这是一款典型的小型车。就整款车的造型风格来看,车身侧面的腰线采用俯冲式来设计,从视觉上起到了拉伸效果,让车体看上去更加的修长。车头也采用了丰田家族式的设计理念,飞翼型的进气格珊与两侧的大灯组结合在一起,起到拉伸车头的效果。在外观设计上比德系车要出色多了。

这才是日系车的野心,跌至5万,油耗3毛5,不给德系车留活路

内饰部分,威驰采用中庸式的设计语言,让内部空间呈现出更加耐看的视觉效果。中控台采用双色相拼接来设计,看上去更加的有层次感。虽然用料方面不是很出色,毕竟成本在这摆着,不可能带来太多的惊喜,但是在做工上还是值得称赞的。

这才是日系车的野心,跌至5万,油耗3毛5,不给德系车留活路

动力系统中,这款车配备了1.3升和1.5升两款不同的发动机,作为家用车来说,这样的动力表现还是能够胜任,而且这款车的百公里油耗在五升左右,换算下来的话每公里也就是3毛5,油耗表现更是完胜德系车了。总体来看,丰田将威驰采取大幅度的下探政策,充分暴露了日系车想要扩大市场份额的野心,目的就是不给德系车留活路。

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