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从红旗标到1字标,现在一汽又开始第三次换标了

2018-10-13 20:10 来源: 汽车扒一扒

其实在21年前,奔腾品牌就已经创立,在奇瑞还是偷偷造奇瑞风云的时候,庞大的一汽集团就已经开始了奔腾品牌的策划工作。最初的奔腾,其实准备用的是一汽集团经典的1字车标,为了让奔腾品牌能够延续一汽的品牌高度,在市场中能有一个不错的起点。

但很长一段时间中,奔腾品牌都么有明确的推动计划,当然不仅仅是奔腾品牌,就连红旗品牌都没有新车型的推进,截止到2006年,奔腾真正意义上的第一台轿车才面向市场。

它不是别人,正式悬挂着红旗标的奔腾B70。

从红旗标到1字标,现在一汽又开始第三次换标了

从1字标换成了红旗标,这让很多人喜出望外,十几万就能买到“红旗中级车”了,凭借着大众、丰田、马自达三方糅合过来的的技术,奔腾B70在当时的销量表现还算不错,紧接着在后期推出了B90以及B50两款轿车。

因为使用了红旗标,早期的奔腾算得上一个受到市场认可的品牌。

从红旗标到1字标,现在一汽又开始第三次换标了

但是一汽战略调整之后,拿去了奔腾的红旗标使用权利,又一次为奔腾品牌换上了1字标,虽然产品设计更好,质量也有所提升,但是对于消费者来说,没有了红旗标的奔腾产品,无疑像一个没有灵魂的皮囊一样,从此奔腾销量一蹶不振,直到如今,奔腾的产品销量仍然不够出色,当然原因是多方面的,除了品牌高度较低之外,还有着一票强大的竞争对手瓜分市场的原因在里边。

从红旗标到1字标,现在一汽又开始第三次换标了

这一次,徐留平手中的一汽又一次的进行调整,拿了红旗品牌开刀之后,又一次的将奔腾品牌换上了全新的LOGO,严格意义上来说,这是奔腾历史上第三次换标。

全新的LOGO与红旗全新的LOGO相似,不同的是它采用了灰+黑双色配色,整车立体感表现不错。而这一LOGO将会成为奔腾系列车型全新的车标载体,当然未来极有可能代替1字车标成为一汽乘用车的全新标志。

从红旗标到1字标,现在一汽又开始第三次换标了

至于首款车型,目前已经确定在T77上投放使用,千篇一律的外观设计先且不谈,T77的内饰可以说亮点十足,双屏互动这一设计让其亮点十足,尤其是在科技感以及未来感的营造商,T77这内饰科技感媲美特斯拉。当然也仅仅是内饰的科技感方面,至于整车的质量、实际驾驶感受、性能方面,切勿与特斯拉挂钩。

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