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既想要7座还想要越野 Jeep大指挥官怎么样

2018-10-13 19:46 来源: 选车侦探

在中国有两种车卖的最好,第一个是7座车,下到五菱宝骏这类的面包车,上到别克GL8和本田奥德赛,人们对于乘坐人数的要求是越来越高。第二个是SUV车型,无论哪个汽车企业,如果想迅速抢占中国市场,那么SUV车型是一定要出的。结合以上两点,就有很多聪明的企业想到了7座SUV车型,其中买的最好的可能我不用说大家都能想到,他就是汉兰达,但是市场总不会被一家垄断,终于Jeep坐不住了,带来了全新产品——大指挥官。

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Jeep大指挥官

一.都是7座SUV,大指挥官能有多大

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大指挥官与同级别标杆的对比

市面上有太多的伪7座车型,第三排根本就坐不了正常的成年人,我们把他归为鸡肋7座车,真正能够让消费者满意的真七座的标杆汉兰达就是很多车企学习的榜样,相信乘坐或者了解过汉兰达的朋友都不会觉得他的七座是鸡肋吧?

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大指挥官的第三排空间比汉兰达更大

对于大家更为关注的第三排空间,通过我们实际的对比看一看出,大指挥官第二排最小时(无腿部空间)时,第三排有四指大约7公分,汉兰达则是在第二排最小(腿部四指)时,第三排无腿部空间,这说明大指挥官第二排座椅调节范围更大,可以为第三排乘客提供更多的腿部空间,这就是空间利用率最大化的体现。

Jeep大指挥官作为后来者,他在研发和设计之初就是以汉兰达作为参考,所以空间表现怎么会比先出的汉兰达车型差呢?通过对比我们能够看出,大指挥官比汉兰达在高度和轴距方面胜出,汉兰达则在宽度上胜出,两者属于此消彼长,整体就空间表现来说大指挥官与汉兰达相比也是不相上下的。毕竟在这个价位你不能奢望SUV能够达到货车的标准,面面俱全才是他的核心价值。

2.适时四驱就是渣?是倒退还是更智能

有很多人都说这种7座SUV四驱性能就是渣,这句话我部分赞同,但是也要看是什么品牌的车型。作为全球闻名的4X4的缔造者,Jeep如果连自己四驱鼻祖的名声都保不住岂不是太丢人了,更何况作为Jeep推出的全新7座SUV车型,Jeep绝对不会容忍他出现任何差错。

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大指挥官四驱系统

大指挥官的四驱系统为“Active Drive I”适时四驱,前轴与后轴之间配有多片离合器式差速器,该系统可实现电动自动控制,由电脑侦测打滑自动控制扭矩分配,并依靠电子系统限滑,是大多都市SUV的首选配置。这样的好处是当传感器检测到车辆某一侧轮胎正处于打滑或者即将打滑状态时,四驱系统可以很快的实现无延时衔接,为行车安全带来保证。当车辆处于路况良好的城市拥堵路段,传感器可将多片式离合器断开,实现两轮驱动,在油耗方面会得到很大的提升。

而汉兰达表面上虽然比大指挥官对了一套开放式差速器,但实质与大指挥官的工作原理是一样的,只是一个是电控一个是机械控制,相比之下大指挥官可以获得更快速的反应和更高效的传动效率(汉兰达将多片式离合器至于传动轴中端会影响传递效率)。举一个很简答的例子,好比是接力和自己跑步一样,你永远不用担心交接棒的时候所产生的时间,道理就是这么简单。

三.是美系油老虎还是速度与激情

现在的消费者对于动力的追求是越来越苛刻了,而作为一款7座SUV车型来说,充沛的动力绝对是一个加分项,毕竟谁也不愿意远远地看着别人的尾灯。

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大指挥官搭载2.0T发动机

Jeep大指挥官搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为265马力,最大扭矩为400牛·米;传动系统匹配采埃孚9速手自一体变速箱。

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大指挥官搭载2.0T发动机

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