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卡车细分市场“有阴也有晴”,未来仨月重卡能摆脱跌势?

2018-10-13 19:16 来源: 物流商用车

10月12日,中国汽车工业协会(简称:中汽协)发布9月份汽车工业产销数据。

数据显示,2018年9月,我国汽车产销量为235.62万辆、239.41万辆,产量同比增长11.71%,销量同比下降11.55%。

其中,商用车产销量为33.14万辆、33.36万辆,同比下降10.82%、8.39%;货车产销量28.72万辆、29.22万辆,同比下降10.71%和7.86%。

分析认为,我国汽车产业9月份总体产销比上年同期呈下降趋势,商用车产销增速比上年同期也明显回落,给第四季度销量增长带来一定压力。

而记者也发现,从货运车辆销售角度看,中重卡、轻微卡、纯电动等市场,均呈现出不同格局。

根据数据,9月份,我国中重卡货车销量同比下降幅度较大。

卡车细分市场“有阴也有晴”,未来仨月重卡能摆脱跌势?

其中,重型货车产销量为7.21万辆和7.77万辆,同比下降29.69%和23.12%;中型货车产销量为1.24万辆和1.27万辆,销量下降10.39%,同比下降46.63%和42.66%。可见,中卡市场销量下跌幅度最大。

而1-9月份数据表明,我国货车产销总量为280.1万辆、289.8万辆,比上年同期分别增长6.2%和7.6%。

其中,重型货车产销量为85.12万辆、89.59万辆,产量同比下降1.18%,销量增长2.44%;中型货车产销量为13.38万辆、13.83万辆,同比下降16.08%和13.62%。

从车型看,半挂牵引车产销比上年同期分别下降26%和23.8%。这表明,重卡销量总体呈缓慢增长态势,中型货车则呈下降明显。

同中重卡销量下降相比,9月份,我国轻型货车产销量为14.65万辆、14.85万辆,产量同比下降2.02%,销量增长0.21%;微型货车产销量为5.62万辆、5.33万辆,产量环比增长1.31%,销量下降6.74%,同比增长21.33%和16.48%。

同时,在1-9月份数据当中可见,轻型货车产销136.17万辆和138.49万辆,同比增长11.85%和13.28%;微型货车产销45.47万辆和47.85万辆,同比增长13.85%和9.87%。

卡车细分市场“有阴也有晴”,未来仨月重卡能摆脱跌势?

分车型来看,今年1-9月份,中重卡总销量为103.4万辆,对比去年同期的103.5万辆,相当于并无增长。而轻卡、微卡则以138.5万辆、47.9万辆,分别比去年同期122.3万辆、43.6万辆,增长了16.2%、4.3%。

卡车细分市场“有阴也有晴”,未来仨月重卡能摆脱跌势?

9月份,我国新能源汽车产销量为12.70万辆、12.12万辆,比上年同期分别增长64.43%和54.79%。

1-9月份,新能源汽车产销分别完成73.46万辆和72.15万辆,比上年同期分别增长73.05%和81.05%。而纯电动、插电式混合动力汽车产销均有亮眼数据。这其中,纯电动车销量占据75%的比例。

商用车在其中占据比例依旧较小,在1-9月份新能源汽车销量中,纯电动商用车占比12%,插电式混合动力商用车占比只有1%。并且,与去年6月、7月、8月、9月相比,这四个月的新能源商用车销量呈持续下降趋势。

卡车细分市场“有阴也有晴”,未来仨月重卡能摆脱跌势?

俗话说“金九银十”,但有行业人士表示,九月汽车产业整体产销数据未达到年初一般预期。在这种情况下,对于第四季度的车企特别是重卡企业来说,其将面临一定的业绩反弹压力。

而在中重卡销售增势放缓的同时,轻微型物流车的销售则增长较快,正是反映出我国城市配送领域用车需求的旺盛景象。当然,这其中的新能源特别是电动货车总体显然仍处于市场培育期,要在销量上取得大突破,恐怕还需要花费更多时日。

(物流商用车网 记者 晨潇)

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