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标致408
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全新标致408再改款,9年老车想再续神话?难!

2018-10-13 19:01 来源: 车否否

大家对于标致都很熟悉了,最近标致推出了全新的标致408,虽然名字上加了"全新"两个字,但是并没有进行大量的改动,只是对外观进行了调整。那么调整以后的标致408是否会焕发全新的生机呢?

全新标致408再改款,9年老车想再续神话?难!

(旧版标致408)

全新标致408再改款,9年老车想再续神话?难!

(全新标致408)

跟旧版标致408相比,新版的标致408显得运动感更强,镀铬进气格栅改为了点状进气格栅,运动感强了很多。两侧进气口也进行了调整,新一代的设计比之前的版本时尚多了。尾灯的造型是狮爪状的设计,很大气美观。全新标致408在保险杠的下方加装了一圈黑色的有弹性塑料,作用是减少受到碰撞时伤害的。这种配置还是比较少见的。

全新标致408再改款,9年老车想再续神话?难!

内饰跟原版相比没有太大的变化,走的是简约的风格。中控台顶部采用的是软性塑料,因此看起来有一点塑料的廉价感,不过这在这个价位的合资车上也是难以避免的。中控台受大趋势的影响,减少了实体按键,在液晶面板上就能完成大部分操作,可是车否否一直觉得,开车最重要的还是安全,因此液晶屏幕功能的取舍只能说是见仁见智吧。方向盘采用的是三幅式方向盘,虽然是很老款的设计了,但是并不影响驾驶感,仪表盘也是比较中庸的设计,也没有倒车影像。比较好的一点是,虽然部分设施比较老旧,但是全新408依然配备了USB接口,这跟国人的使用习惯也是有关系的。

全新标致408在硬件上几乎没有变化,不论是发动机还是底盘。全新标致408配备1.2T,1.6T,1.8L,发动机,并且全系标配发动机自动启停功能。自动挡车型上配备的均是6挡手自一体变速箱,底盘依然使用的是前麦弗逊后扭力梁的组合。标致408在驾驶上始终是一台温吞的车,悬架调校比较软,但是切换档位时会有轻微的顿挫感。

全新标致408再改款,9年老车想再续神话?难!

408曾经是标致的主力车型,对标速腾,一度超越名图。很多车主对这款车的评价也很高。但随着,竞品车型的终端价格下降及国产车的崛起,这款车越来越没有性价比。虽然贵为合资车型,但法系车现在已经逐渐沦落为二三线边缘品牌。

此外,在质量排行榜上,标致408常年排在第一位,主要原因是因为发动机经常发生问题,"发动机异响"、"烧机油"、"抖动"等等都是排在榜首的问题,而且现在看来没有什么比较好的解决方案。全新408依然没有更换发动机,那只能说是换汤不换药,尽管有着法系车良好的底盘调校,但如果发动机的问题无法解决,想必如果想要扭转销量,只能说是很难。

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