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又一合资车沦陷了!仅一个月时间,销量从2万3跌至4千台,为何

2018-10-13 18:37 来源: 谈车工坊

韩系车近几年在中国汽车市场的表现一直不太好,相比如日中升的自主品牌来说,韩系品牌的市场占有率明显大不如从前,不过这也是有迹可寻的,韩系车起初在进入国内时相对其他品牌来说就是主打高颜值与性价比,在以前自主品牌整体水平还比较落后的情况下,确实很有优势。但是近几年自主品牌推出的车型含金量越来越高,质量与设计都在突飞猛进,韩系车的优势不再那么的明显,再加上一些政治因素,所以在市场上退步也是必然的。

又一合资车沦陷了!仅一个月时间,销量从2万3跌至4千台,为何

就比如曾经的起亚K2,绝对称得上当红热销车,自2011年7月在国内上市以后,销量便一路攀升,在9月份就迅速破万,自此以后一直稳定在万辆俱乐部,巅峰时期2万以上都是极为常见的事,2016年12月最高时达到23113台。不过在17年1月开始,K2的销量便开始下跌,1月只卖了4091台,自此以后再没有破过万,而在今年7月甚至只卖了232台,8月只卖了610台,这种强烈的对比实在是令人唏嘘不已。

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现款在售的起亚K2还是2017款车型,在外观上其前脸造型设计采用的是起亚家族化的设计语言,虎啸式的前脸格栅比以往的车型更具现代感。尾部也采用了贯穿式设计,整体风格还是比较不错。但是说实话,现在市场上漂亮的车型那么多,起亚K2很难脱颖而出。

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K2的内饰给人的第一观感还是非常不错的,简约明了,在材质的运用方面也还算到位,不过跟现在的很多车型甚至自主品牌比,K2都没有优势了。而在配置上面,起亚K2更是十分一般了,ESP也只有在顶配上面才会配备,低配还是鼓刹,而轮胎也都只有15寸。总之,配置确实挺短板的。

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车身尺寸方面,起亚K2的长宽高分别为4400,1740,1460毫米,轴距为2600毫米,定位于小型级别,对于追求大空间的消费者来说,可能不是很感冒。不过K2的定位本来就是针对年轻人,空间应该不是它销量不佳的主要原因。

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动力总成方面,K2搭载1.6L和1.4L自然吸气发动机,最大功率分别为123马力和100马力,最大扭矩分别为151牛米和132牛米。传动方面匹配6速自动变速箱和6速手动变速箱。动力中规中矩,不过对于一台代小的小型车而言,这也够了。

又一合资车沦陷了!仅一个月时间,销量从2万3跌至4千台,为何

K2售价7.29-10.39万元,价格跟几年前上市的时候并没有什么下探,一直都是这么个价格范围,说实话,在前几年,竞品还不是那么丰富、价格普遍比较高的时候,7万左右起售确实很有吸引力。而现在自主品牌崛起之后,汽车的整体价格都有了一个下幅,七八万在自主品牌里面就能挑到一个颜值高、配置丰富、空间更大的车型,比如刚上市的秦PRO,就不到8万。当然它在终端也有不少优惠,但是K2现在给消费者留下的第一印象就已经是性价比不高了,就很难再去费心思考虑了,所以依然没人要。

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