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找不到排气筒的SUV,四十万级别,稳重人士的选择

2018-10-13 18:28 来源: 奇葩日报

有一款新车,没有排气筒,不是电车噢!这款车就是奥迪Q5L。其实也不是没有,只是把排气筒隐藏起来了。提起奥迪大家都知道。已经相当的有群众基础,豪华车的代名词,BBA的最后一个字母。全新的奥迪Q5上市了,引起了广大车友的关注,并且已经上市,就成为同级别城市SUV的领头羊,从车身设计到动力系统,从顶部旅行架到底盘悬架都有亮点。

找不到排气筒的SUV,四十万级别,稳重人士的选择

全新奥迪Q5L和老款相比变化不是太大。前脸采用更多的棱角和直线条设计元素,整体视觉效果更加宽平精致。车头一样有quattro的徽标,新车的长宽高分别为4765/1893/1659mm,轴距为2908mm,相比现款加长了101mm车身加长136mm,侧线条更平直。笔直的腰线由前翼子板一直延伸到尾灯,车身显得更加修长富有层次感。车门采用全包裹设计,下车绝不会弄脏裤腿。

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全新Q5L采用奥迪全新的内饰布局,与全新A4L以及全新Q7较为接近,中控偏向驾驶为营造虚拟座舱感觉。没有采用平底的运动型方向盘,配备了换挡拨片,带有方向盘加热功能。12.3英寸的全液晶仪表尺寸非常的大,显示效果极佳,科技感爆棚,在同级别来说是最顶级的配置了。8.3英寸的悬浮式中控屏虽然不能伸缩自如,但比老款内嵌式的设计要高大上的多,搭载新一代的MMI系统。并且给全新一代的MMI配上了控制旋钮和手写板。

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不过全新奥迪Q5L四驱更加偏向城市化,公路化,燃油经济性也有所提升。排量是2.0T涡轮增压最大功率185KW/5000-6000rpm最大扭矩370.m/1600-4500rpm。七档湿式双离合变速箱。悬架依旧保持了多连杆的形式,后悬架采用普通的螺旋弹簧,下摆臂和轴承座采用铝合金材料。马牌225/45R20的轮胎更加追求操控性以及短制动距离。日常驾驶几乎难以察觉全新奥迪Q5L何时使用前驱或四驱,四驱切换完全消无声息,同时仪表中控也没有动力分配的显示。前驱/四驱模式切换智能的毫无存在感。

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有六种驾驶模式可以选择:越野、经济、舒适、自动、动态、个性化。其中越野模式和动态模式会优先接上四驱,处于随时待命状态。实际感受全新Q5L的过弯,更能贴近弯心,操控稳定性依旧如初。中低速时来一脚地板油,252匹马力全速爆发,此时四驱毫无保留的将动力传递到每个轮子,后轴最多可获得50%的动力分配。巡航系统更多时候会断开中央多片离合器和后桥爪齿离合器,以减少动力损耗。同时前轮驱动效率也是最高的,因此可以降低油耗。完美实现四驱与燃油经济性共存的愿景。

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接近角应付一些低角度大坑没有任何问题,通过性比多数城市SUV要好不少。像沙地了什么的极端路况,还是不宜长时间高强度的行走,毕竟这套系统不是针对高强度越野。轻度涉水完全可以应付,四驱介入让车辆在涉水路面循迹行表现更佳,几乎不会出现侧滑。湿滑草地对全新Q5L轻松自如,给人满满信心。

找不到排气筒的SUV,四十万级别,稳重人士的选择

这就是小编推荐的,没有排气筒的全新SUV------奥迪Q5L

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