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这款大众经典战将终于换代,迈腾终于棋逢敌手?

2018-10-13 18:11 来源: 车否否

帕萨特的换代,在汽车界堪称是普天同庆的大事,毕竟在上汽大众指望着帕萨特卖钱的情况下,一成不变肯定是不会为消费者所接受的,于是在相当长的一段时间里,更换发动机、更换变速箱、外观设计改动,成了帕萨特魔改的主要内容。但在帕萨特与一汽大众当家B级车迈腾的多年竞争,迈腾始终在技术和平台上领先一步,并且如果你关注过二者的对比测评或导购,你就会发现,平台的差别始终是帕萨特在竞争中落于下风的重要理由。

这款大众经典战将终于换代,迈腾终于棋逢敌手?

现款帕萨特公布的时间要追溯到2011年4月份了,彼时的全新帕萨特,实际上只是个半成品,依然是PQ46平台的产物,依然是老款帕萨特的改良品,这是大众降低成本以获取更高利益的手段,但在技术上,隔了几个月上市的新一代迈腾显然更有竞争力,而在2016年,迈腾又基于MQB平台打造,发布了新款,帕萨特俨然成了一位"老者",于是终于在2018年的10月12日,帕萨特迎来了新款。

这款大众经典战将终于换代,迈腾终于棋逢敌手?

可以看出,新款帕萨特外观采用了全新的设计语言,前脸的大嘴式格栅与新一代朗逸有异曲同工之处,整体外观设计都变得更年轻,这也是大众在汽车外观设计上的趋势,此外,与大众辉昂一致,19款帕萨特也在车尾放上了中置"PASSAT"标识,看起来十分高端。

这款大众经典战将终于换代,迈腾终于棋逢敌手?

新车内饰由大量横向线条组成,中控台嵌入一款大液晶屏,空调出风口则置于了下方,大众风格的三幅式方向盘功能齐全,档杆后还设置了储物格和杯架。非常贴心。

动力配置方面,大众帕萨特取消了原有的1.8T发动机,保留了1.4T和2.0T的两款发动机,最大马力分别为156匹以及220匹,排放标准包含了国五和国六两种。虽然取消了一款发动机,但增加了了一款1.4T发动机和电动机组成的插混车,也将在未来上市。

作为老司机心中的经典德系战将,帕萨特的更新换代显然是件令人高兴的事,基于全新MQB平台打造的新车与前代有了质的飞越,不知道足不足以与迈腾一战?

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