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国内没人买,国外地位却比宝马还高,开10年都不坏,不足23万

2018-10-13 18:08 来源: 优视汽车

在国内20-30万这个豪华品牌领域中,可选的车型有很多,如果要我推荐的话,首当其冲自然也是BBA旗下的C级、3系以及A4L,再不济怎么也得来个雷克萨斯、凯迪拉克或者是英菲尼迪。所以讲真的如果要我来推荐豪华品牌中型车,那今天的主角讴歌TLX还真只能排到第六或者是第七乃至更靠后,因为在这个竞争激烈的豪华中型车市场,你可能真的不会想到要去买一台讴歌,虽然仔细想想它确实还不错,但是你就是找不到非得买它的理由,而这就是TLX-L乃至整个讴歌品牌目前所存在的弊端。又一豪车倒下了,操控不输宝马却月销188台,网友:品牌力是弱点。

国内没人买,国外地位却比宝马还高,开10年都不坏,不足23万

国内没人买,国外地位却比宝马还高,开10年都不坏,不足23万

其实讴歌在华尴尬的处境早就由来已久,就以咱们今天要来说的这台讴歌TLX-L为例,如果我是消费者,那我要买这个级别的车肯定都是先看看德系三驾马车BBA吧,如果觉得它们有点太张扬甚至有点俗了,那要质感也还有雷克萨斯ES和林肯MKZ,要运动也还有凯迪拉克ATS-L和捷豹XEL,如果不是很在意品牌,想玩点儿情怀,那买个皇冠看似也很美好。所以,总之的总之,这几款车总有一款能满足你的需求,那问题来了,TLX-L的优势在哪呢?凭什么打动消费者?

国内没人买,国外地位却比宝马还高,开10年都不坏,不足23万

国内没人买,国外地位却比宝马还高,开10年都不坏,不足23万

我觉得吧,其实市场很早就已经给出了答案,从8月讴歌TLX-L只卖出了188台的销量我们就能够得出结论,这车就不是来走量的,不过可笑的是从环比来看它的数值居然还是呈正增长的,而这大概也是因为它以前从来没有国产过的原因吧。

国内没人买,国外地位却比宝马还高,开10年都不坏,不足23万

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说到国产这个问题,其实在没有国产之前,讴歌这款车在北美就是叫TLX,那会售价可不便宜,2015款指导价(停售)都达到38.98万-43.90万区间,可远比同级的宝马奔驰售价要更高。而且讴歌在北美其实历来都是卖的不错的,当然这可能也是得益于讴歌的总部在美国这一重要原因,总之,讴歌除了在国内没人买之外,其实在国外地位是不输宝马甚至还高的,质量也是能开10年都不坏,可就是来到国内一国产了,售价不足23万却都反而没几个人买,这真的是挺尴尬的!要问原因几何,我只能说咱们国人太过于注重品牌所带来的加成以及对于车标的认可,要不然你说人老美怎么就那么喜欢讴歌呢?说白了,人家买车才是实用至上,而咱们国人买车不过就是图面子风光而已,要不然像讴歌这样的好车怎么就会卖不好,大家伙给说说。

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