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无人赏识太憋屈,越野“小悍将”,配四驱带H4缸,8气囊不良心?

2018-10-13 17:54 来源: 车控集中营

大部分消费者对日系车的态度总是“叫座不叫好”,就像前段时间本田CR-V发生了机油门事件,本以为其销量会出现断崖式下跌,结果CR-V只需降价0.8万就仍可以在刚过去的八月份获得多达9533辆的好成绩,同时奇骏、逍客、RAV4荣放等日本汽车销量更为优秀,其实出现这样的原因是因为日系车在燃油经济性和发动机稳定性等方面表现实在是出色,这也是德系大众等无法媲美的,而我们国产车却因为消费者的天生偏见而明显被忽视。如果说本田、丰田等日本车企在国内普遍受到消费者青睐的话,同为日本车企的斯巴鲁的命运就不是那么的顺利了。

无人赏识太憋屈,越野“小悍将”,配四驱带H4缸,8气囊不良心?

斯巴鲁在实力上丝毫不输本田、丰田,而且它还是世界500强车企,如此强劲的实力来到国内却遭遇不对等的待遇,其实准确的来说是火爆过一时,之后消费者发现其名称存在极大的问题,这也是之后斯巴鲁旗下车型销量不佳的原因。不过要是论实力,森林人、斯巴鲁XV比起欧蓝德、马自达CX-4有过之而无不及,而且据称斯巴鲁XV在日本还需要加钱抢购才能买到,并且需要等几个月才能提到车,这个现象在日本是非常罕见的,同时也说明了斯巴鲁XV的实力确不容小觑。斯巴鲁XV是以纯进口方式进入国内销售,自然其品控不用过多的担心,不过它来到国内销量不要说和奇骏相比,就算是连马自达CX-5都不如,那么自然心里憋屈是很正常了。

无人赏识太憋屈,越野“小悍将”,配四驱带H4缸,8气囊不良心?

斯巴鲁XV在8月和9月份分别上市了3款和2款新车型,从它如此频繁的更新换代中我们也可以看得出来其强大的实力,而且从斯巴鲁XV第一年78.53%、第二年71.47%、第三年64.09%的保值率来看,它的品控表现还是非常值得信赖。同时它细网状的中网设计和下方扁长的进气格栏相对应,而且左右两边的大灯组和LED日间行车灯也是极为的有神,使得其前脸有着不输哈弗H6的大气感,侧面的五角星花纹轮毂,车顶行李架,贯穿全车的腰线,这些无一不是在彰显其运动气质,车尾设计垂直而方正,显然和前脸相呼应,开出去回头率不是一般的高。

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斯巴鲁XV黑色为基调的内饰,辅以橘黄色的双缝线技艺,那么我认为比本田XR-V动感,同时其中控和换挡杆都用了双缝线,又突出了一定的精致感。再结合其长宽高分别为4480*1800*1615mm的整车尺寸,如此的空间表现在紧凑SUV里面虽说算不得多么的优秀,不过算上其2665mm的轴距,1220L容积的超大后备箱容积,前后中央扶手,后排杯架等设计元素的出现,那么其空间利用率丝毫不输本田CR-V。而8气囊、ESP、并线辅助、主动刹车、车道偏离系统等安全配置的出现难道不是良心的表现么。还不要说斯巴鲁XV还拥有车载蓝牙电话、倒车影像、电动天窗、自适应巡航等主流配置,比本田CR-V还要厚道不少啊,岂能不虏获消费者的芳心。

无人赏识太憋屈,越野“小悍将”,配四驱带H4缸,8气囊不良心?

要是说斯巴鲁XV在外观、内饰等方面表现优秀的话,那么它的动力和行驶品质可以用卓越来形容。它依旧坚持采用2.0L自然吸气发动机,配H4缸的同时具有156马力的最大功率,同时其发动机压缩比达到了12.5,性能和效率比同级的哈弗H6好了太多。它全系标配有全时四驱和前后独立悬架,这使得其越野性和通过性都十分出色,还有不少消费者把它称为越野“小悍将”,如此卓越的行驶品质怎能不让人惊喜。无人赏识太憋屈,越野“小悍将”,配四驱带H4缸,8气囊不良心?

无人赏识太憋屈,越野“小悍将”,配四驱带H4缸,8气囊不良心?

总的来说,我认为斯巴鲁XV不仅比本田CR-V、奇骏、逍客的品质还要优秀,它那低至5.9L的百里油耗也是让人惊艳。随着新款的上市,老款价格上面还有着1.2万的优惠,同时其售价区间为17.98万-23.18万。不过斯巴鲁在国内卖不动估计和如此高的起步价格有关系,毕竟就算是欧蓝德、RAV4荣放等热销车型的售价也不过如此。其实又反过来说,斯巴鲁XV品控在同级里面算是最顶尖的了,销量太差和无人赏识也有着太大的关系,用太憋屈来形容最为恰当。

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