新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

想不到吧?你的车里藏着能救命的“炸药”

2018-10-13 17:21 来源: 驱动之家

安全气囊的相关设计可以追溯到 20 世纪 50 年代,工程师们最初的想法是设计一个装有压缩气体的装置,在汽车碰撞的一瞬间释放气体填充囊袋,从而起到保护缓冲的作用。但效果不好,气体填充的速度太慢了。

事实证明,让气囊以最快的速度膨胀开来的唯一方法就是爆炸。

从技术上讲,它其实是一种化学反应,能够生成气体来填充囊袋,但本质上确实是爆炸。

那么问题来了,得有多快才能起到保护作用?否则头都撞上方向盘了安全气囊还没弹出来。

想不到吧?你的车里藏着能救命的“炸药”

安全气囊示意图

粗略估算一下,假设你正以 35 英里 / 时(15.6 米 / 秒)的车速在路上走着,突然一只鹿从树林里窜了出来,方向盘一转——嘭!撞树上了。

车停了下来(没有马上一撞就停但也差不多)。

再假设你开车时上半身和方向盘之间的距离≤ 0.5 米,那么理论上来说,安全气囊必须在汽车一停下、人体因为惯性即将撞上方向盘之前弹出来。

按照以上公式来计算,距离△ x 为 0.5 米,平均速度为 15.6 米 / 秒,我们可以得出时间△ t 为 0.032 秒,仅比眨眼的时间短了 0.1 秒。

然而这还不是最终结果。

安全气囊的设计初衷是让人撞上气囊,而 0.032 秒是人体撞上方向盘的理论时间,这意味着安全气囊实际上应当在 0.032 秒内就充气完毕。

而且,人在往前撞的同时气囊正往外弹出,0.5 米这个距离值至少还得减半,因此安全气囊的充气时间就缩短了—— 0.016 秒。

试着在 0.01 秒内把气球吹起来?所以唯一的方法就是利用爆炸产生气体填满气囊。

汽车撞树时,传感器检测到碰撞并向气囊发送信号:" 兄弟,我们撞车了。" 于是安全气囊点燃了里面的 " 炸药 "。

所有过程必须在人体撞上安全气囊之前完成。当然,安全带会减慢人体向前冲的速度。

但即使现在车里都有安全气囊了,小心驾驶才是王道。

【安全气囊居然是这样发明出来的!】

汽车发明一百年多来,人们在享受汽车带来的 " 速度与激情 " 的同时,也面临着人身安全问题。汽车厂商为了保护乘车人的安全,设计了多项保护措施,安全气囊就是典型的一例。

安全气囊的发明要从一场险些发生的车祸说起:

1952 年的一天,美国宾夕法尼亚州工程师约翰 · 赫特里,开车载着妻子和孩子到郊外野炊。

汽车行至山路的一个转弯时,赫特里驾驶的车辆为了躲避障碍物紧急制动,险些发生车祸。这一瞬,惊出了他一身冷汗。

回到家里后,他仍然心有余悸。妻子谈起这件事,依然吓得浑身发抖,她对赫特里说:" 亲爱的,你是工程师,也搞过发明,能发明个东西来保护乘车人的安全吗?"

赫特里把这句话记在了心上,他开始着手研究。他查阅了大量资料发现,大多车辆事故造成的人员伤亡,主要是因为二次碰撞。

当汽车与其它物体碰撞,称为一次碰撞。一次碰撞发生后,车内人员因惯性与车内构件发生碰撞,称为二次碰撞,而人们发生伤亡大多因为二次碰撞。

那么,发明一种安全装置,防止乘员与车内构件发生碰撞就可以了,他认为这个理论完全成立。

照着这个思路,他进行了深入研究论证。最初,他想到把车内靠近乘员的构件全都设计成软体的,可这个路子根本行不通。之后,他再次调整思路,思考如何在二次碰撞中最大限度地减轻伤痛。

这一次,他终于在理论和实践上都实现了突破,经过无数次实验,他发现在一次碰撞后、二次碰撞前,有一个约 0.03 秒的间隙,如果能有一个安全装置在这个间隙迅速反应,缓解碰撞,那么事故伤亡就会减少。

可加一个什么装置呢?只有 0.03 秒,貌似在这么短的时间加个安全装置,只存在理论上的可能啊!很长时间,他的研究没有进展。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩