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汉兰达劲敌正式下线,2.9米轴距堪比途昂,如若20万起途观L要受伤

2018-10-13 17:20 来源: 品车V

虽说国内SUV市场有些饱和的状态,但是只要实力够出色肯定还是能够获得消费者认可,那么所有车企都认为自己实力非常不错,所以我们还是可以看到一款又一款的全新SUV登场。

不过今天我们要说的这个品牌算是叫好不叫座,它就是马自达,作为一款日系品牌,马自达属于公认的好品牌,但是这么多年销量却一直平平淡淡。

随处可见的马自达车型就是在销量榜中看不到马自达,这也让马自达非常郁闷,即便大家都说马自达专注研制钻子发动机,可是没有盈利也无法研制下去。

而在2018年成都车展上,我们见到了马自达将在国内市场推出的又一款SUV车型——CX-8,而近日我们了解到,首款量产国产CX-8已经正式下线,交由长安马自达生产销售。

汉兰达劲敌正式下线,2.9米轴距堪比途昂,如若20万起途观L要受伤

按照之前得到的消息来看,新车将保留了海外设计和7座布局,但动力上将换装马自达在国内的最高动力总成,也就是熟悉的2.5L发动机,据悉新车会在年内上市销售,或许是下个月召开的广州车展。

新车被誉为汉拉达的头号劲敌,在日本市场CX-8的表现甚至要更优秀,新车采用与海外相同的设计风格,当然也是马自达最新的家族设计理念,与新款CX-5或CX-9车型很相似,最新的魂动设计语言。

从前脸来看还是非常时尚运动,很难看出这是长度近5米的SUV,所以马自达叫好不叫座的原因也在这里,国人都是以大为美,马自达却只注重运动,不过年轻人是否需要这么大的一款SUV呢?

汉兰达劲敌正式下线,2.9米轴距堪比途昂,如若20万起途观L要受伤

新车未来将定位在中大型SUV,看级别应该是与途昂等车型竞争,但是马自达将会实行以大欺小的战略,预计将会与汉拉达和途观L等车型抗衡。

那么新车尺寸绝对达到了中大型SUV的要求,刚刚也说到它长度近5米,具体数据是4955*1842*1733mm的长宽高与2930mm的轴距,无论是近5米的长度还是3米轴距,都完全满足消费者对空间需求,7座布局在它这里显得非常合适,保证让一众中型SUV感到十足压力。

而从侧面来看,终于感觉到了一丝霸气,尤其是庞大的车身和硬朗的线条,再配合大尺寸密辐式轮圈,都有着极为出色的视觉体验。尾部设计比较简约,圆形的双出排气布局倒是非常威猛,可惜只搭载了2.5L动力。

汉兰达劲敌正式下线,2.9米轴距堪比途昂,如若20万起途观L要受伤

目前我们只能根据海外版车型的内饰来看国产后的CX-8,毕竟它们会保持高度一致,只是方向盘的位置不同罢了。从内饰的设计来看,还是很熟悉的马自达家族风格,无论是方向盘设计还是中控悬浮式液晶屏,只是对于这么大的一款SUV,这个尺寸的液晶屏是否应该升级一番?

整体布局非常简约,中控台除了空调出风口也找不到多余的设计,而配置上并没有太注重科技感营造,比如全液晶仪表盘应该没有出现。

不过就做工和用料而言还是值得肯定,且新车标配7座布局,不过2+2+3还是2+3+2的方式没有确定。

汉兰达劲敌正式下线,2.9米轴距堪比途昂,如若20万起途观L要受伤

新车搭载的2.5L发动机大家也一定非常熟悉,192马力的数据表现对于这样一台SUV而言可有些一般,匹配6AT变速箱也没有什么惊喜,所以很多人担心它的动力是否支撑它的定位,我个人对马自达的动力调校还是很有信心,如果未来可以推出2.5T车型自然再好不过。

从海外版车型的驾驶体验来看,新车还是很注重操控感,起码在这个级别和尺寸上的SUV你很难找到这种质感的车型,所以马自达的精髓还是具备,未来新车也将配备四驱系统,更好的满足国内消费者需求,只是大家都对这套动力不太满意。

汉兰达劲敌正式下线,2.9米轴距堪比途昂,如若20万起途观L要受伤

其实大家都对马自达CX-9很关注,可惜马自达没有决定引进这款车,或者说官方绝对国情不同,CX-8更符合大众需求,只是马自达一项比较固执,这一点可以媲美法系,毕竟多年采用这一套动力总成,实在是让人无感。

另外马自达近年来没有拿出惊艳的设计,外观还稍微好一点,内饰可确实需要改进了,尤其是在科技感的营造上,毕竟马自达是很值得年轻选择的一个品牌。

汉兰达劲敌正式下线,2.9米轴距堪比途昂,如若20万起途观L要受伤

我们期待新车的正式上市,按照马自达现有产品的布局和定位来看,CX-8或许会在20万左右起售,毕竟现在CX-5售价也不过17万起,只要能够保证性价比,它依旧是汉拉达劲敌,绝对可以让途观L受重创!

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