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10万出头宁愿买合资轿车也不愿开高性价比自主车?

2018-10-13 17:20 来源: 酷车无忧i

大家在买车时,大多数的预算都会有10万的心理准备,家里面再凑一凑,10万出头的车大家都能入手。

很多消费者都会选择10出头的平民轿车,在销量上,合资紧凑型轿车都有着非常稳定又不错的销量,为什么呢?

主编总结了这几点要素

配置最低要求

10万出头宁愿买合资轿车也不愿开高性价比自主车?

大家在用车时,都会看重配置,配置越多,用起来就越方便,基本上10万出头的轿车,配置已经很丰富了,配置也足够你家用,甚至可以满足中上的用车质感。

很多基础性的配置都会覆盖到这个价位。如果对配置没有太多的要求,即使同价位的自主车有更多的越级配置。

但是合资车的发动机和变速箱,还有品牌,都会让消费者选择同价位更低配置的合资车,不在乎那几个配置。后期加装也能省下不少钱,还能得到一个合资车的驾驶质感。

销量谁高就买谁

10万出头宁愿买合资轿车也不愿开高性价比自主车?

销量是大家在选车中一个重要的指标,紧凑型轿车在车企的地位是非常重要的,在自主车企轿车反而不是最走量的,但是在合资车企,轿车是最走量的。

所以买轿车,大家都会选择合资轿车,销量多,市场保有量大,口碑也很多很好,说明大家认可度高。

即使这辆车有这样那样的毛病,但是这么多人都买,必定会有它过人之处,有一种要死大家一起死,要活大家一起活的心理暗示,人多买就不怕。

合资车的保值率高

10万出头宁愿买合资轿车也不愿开高性价比自主车?

一辆车不可能永远的开下去,大家还会选购下一辆车,那么老车就要处理掉,最好的方式就是二手卖出去,这样自己还能赚一点回来。

换车概率定在3年左右,保值率第一的还是卡罗拉,达到了64.68%,保值率前十名竟然没有自主车,就算是第十名也是锋范,也有59.59%的高保值率。

所以保值率高也是大家选合资车一个衡量标准。

后期维护口碑硬

10万出头宁愿买合资轿车也不愿开高性价比自主车?

类似卡罗拉、轩逸、朗逸等车型,在机械硬件上的累积,也就是生产平台的模块化,比如其在后期的维修保养上,显得非常有优势。

并且有着较长的历史积累,车型出现维修的情况下比较少,口碑反馈较好,当然也包括油耗经济性等。

除了硬件上的稳固之外,其经销商的分布范围也比较广,能够更好的去进行维修服务。即使没有经销商,一些不起眼的修理店,也能快速简单得到处理。

品牌虚荣心的影响

虽然自主品牌的发展大家都是有目共睹的,自主车的进步也是值得肯定的,而且自主车的购买人群也不断增多。

10万出头宁愿买合资轿车也不愿开高性价比自主车?

但是从大环境来看,自主车于与合资车还是有一定的差距,品牌历史底蕴的积累,三大件的成熟度,还有品牌价值的虚荣心,都会影响到消费者买车的价值观。

10万出头宁愿买合资轿车也不愿开高性价比自主车?

总会下意识觉得自主车就是没有合资车牛逼,总会对自主车产生极端自卑的心理,除非同价位的自主车的配置已经逆天,外观足够概念,技术相对成熟,不然合资车还是会占有一定的优势。

各方的意见

主编相信各位在买车时,一定会听取家里各方面的意见,即使你想买一台你心里早就相中的车型。

可是家里的意见还是有指导性的,什么口碑和需求都有集中在几款车型上,你也只能妥协。

配件多也划算

10万出头宁愿买合资轿车也不愿开高性价比自主车?

因为保有量大,很多地方都有4S店,经销商分布范围较广,配件也好买,价格也相对合理,有些自主车在一些地方都没有得卖,配件也好,找得到配件还非常贵。

很多合资轿车的积累也非常丰富,生产平台已经模块化,需要维修的情况也有。

但相对较少,油耗也比较经济。后期服务反馈的口碑也较好,这也是一个原因。

主编总结:

合资轿车在以后长期时间里,还是会压制自主轿车很长时间,毕竟有着长期的经验和技术的积累。

这就要靠自主品牌怎么去突破技术领域,怎么维护好客户,怎样提升自己服务质量和汽车质量,才能反超合资品牌。

玩车养车,爱车如命,选车购车,疑难杂症;

《酷车无忧》

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