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凯美瑞
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都说它撑不过半年,如今月销13306+,凯美瑞都看急了!

2018-10-13 17:19 来源: 车主报告

大家都知道对一样东西越骂越讨厌,但车并不是这样,例如日系车,一直以来饱受争议、皮薄、车轻、低配、都一直别人诟病,但销量不仅没下跌反而还不断增长,真的是越骂越火,像本田机油事件时段推出的本田雅阁,从而大部分准车主都说它撑不过半年!但几个月后不仅销量没有爆跌而且一个月还带着13306+的销量可谓是让丰田凯美瑞看傻了!那么它究竟有多厉害,可以无视机油事件坐上爆款?

都说它撑不过半年,如今月销13306+,凯美瑞都看急了!

外观方面:毋庸置疑,新款雅阁经过多代洗礼和打磨,这一代不再是那平庸稳重的长辈前脸,反而变成一个潇洒小鲜肉,例如中网镀铬装饰条不在是臃肿,而是变得非常刚性而前卫,思域外观的成功,雅阁也自信的用上这种设计。

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即便如此大灯设计车型也延续上一代的那种矩阵式LED大灯这次是近光全系标配,但低配依远光旧是传统卤素,甚至连LED日行灯都是标配。虽然并没有期待的2.0T的组合,但还好外观和国外基本同步,但消费者依旧认为十代雅阁撑不过半年!在目前看脸的时代,车的外观早已审美疲劳,而雅阁除了外观还有什么秘籍去抗衡全新凯美瑞?

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侧面部分:长宽高相比上一代也有提升4893*1862*1449足够大气感去撼动想买紧凑型SUV的消费者,图为中低配,可以看到轮毂部分比较廉价,低配用的是16寸,而次低配和中配都是17寸,但两款轮毂样式都是硬生生的铝材质,相比凯美瑞缺乏精致感。上市前几个月前确实关注度和销量沦落低谷,不过实车到店后,月销也是让人刮目相看!

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尾部设计,相比老款9代也是大变化,使用了本田家族化,辨识度非常高,不仅如此还使用溜背造型+小鸭尾,看上去运动感不输思域,尾部双边双出也得到保留,总体外观设计上使用大量类似思域的风格元素,给人感觉是台大号思域,虽然机油事件不少的争议,从销量看出这外观造型依旧打动不少消费者。

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内饰部分:使用类似ABB的风格,加上原本尺寸宽度的优势,充满大车感,大部分都是软性材质,质感上符合B级车应有水平,但缺乏凯美瑞的那种给人精致的感觉,配置部分:标配胎压监测、一键启动、ESP、自动驻车。消费者骂了这么多年在B级车里头配置终于齐全!图为次低配!

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动力方面:也是最大争议,大部分都看到和国外版本外观相同时都想到动力估计也一样,但上市后并没有消费者盼望的2.0T发动机,唯独只有1.5T高低功率,还好参数上也比较逊色,低功率售16.98万,最大马力177Ps,最大扭矩230Nm,参数上和思域持平,而高功率版本高达194Ps,260Nm,实际开起来低功率带动B级车算是够用,谈不上富裕,而高功率版本虽然拥有夸张的参数但匹配的是CVT,即便猛加速相比同级别凯美瑞和君威都显无力!总结:10代雅阁外观内饰动力,相比同级别优势明显,而还会不会机油增多还是有待验证。即便如此雅阁月销依旧13306+。

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