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车友花14万买的国产SUV,疯狂刨土也上不了坡!合资更差劲

2018-10-13 17:05 来源: 球迷屋

车友花14万买的国产SUV,疯狂刨土也上不了坡!合资更差劲

如今的国产SUV可以说是很多人买车是非常青睐的热门了,它们中不乏如同吉利博越、荣威RX5、广汽GS4这样的佼佼者,它们中大多都颜值出色、空间宽大,而且性价比非常高。

车友花14万买的国产SUV,疯狂刨土也上不了坡!合资更差劲

不过它们虽然贵为SUV、而且价廉物美,实际上也不是真的就无所不能的。吉利汽车在亚袖汽车运动基地举办“10万+KM博越品质解码”活动,将来自车主的一辆行驶里程超10万公里的博越送往T?VS?D南德认证检测(中国)有限公司进行检测,并在现场同步直播检测过程。

车友花14万买的国产SUV,疯狂刨土也上不了坡!合资更差劲

最近在四川,有一位车友开着一台花了14万新买没多久的吉利博越,去郊外玩耍越野,结果遭遇了尴尬一刻。在轴距上,博越的“腰椎间盘”就比较突出了,足足比GS4长了30mm,被一个土坡给拦住了。面对这个角度比较大的小土坡,虽然这台博越加足了马力,而且拥有众多诸如ESP、TCS等电子装备加持,但是只有前驱的这台SUV面对这个大角度的土坡也是无能为力,两个前轮疯狂刨土也上不了坡,最后只能悻悻地退下来。

车友花14万买的国产SUV,疯狂刨土也上不了坡!合资更差劲

此次吉利对行驶里程达10万公里的博越进行公开检测,并携手南德公司发布了博越的保值率,这一举动可以看作是吉利品牌对博越这款车的自信。而博越这款车之所以取得高保值率的原因,主要在于其可靠的品质、巨大的市场保有量与坚挺的终端售价。

车友花14万买的国产SUV,疯狂刨土也上不了坡!合资更差劲

博越相当出色的NVH表现和微弱高度优势带来的头部空间,总体而言在乘坐舒适性上,尤其是在后排的舒适性,博越会明显比GS4要好上不少。有些人就开始有意见了,觉得这样的国产SUV徒有大块头和高车身,却没有基本的越野能力,只能算是个“绣花枕头”。吉利博越是吉利3.0时代的首款SUV车型,吉利在这台车上倾注相当多的心血。

车友花14万买的国产SUV,疯狂刨土也上不了坡!合资更差劲

哪怕是更贵的二三十万的合资SUV,越野能力渣的一样比比皆是!最出名的例子莫过于闹出过温州“爬坡门”的丰田汉兰达了。这次博越的中期改款,我真的在这台车上看到了吉利的诚意。外观设计不再是主观意识决定造型了,而是开始追赶潮流,并且在一些细节方面依旧贯彻自己的特色设计。

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