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又一国产被逼急,三大件完胜宝骏,自动豪华版7.48万

2018-10-13 16:42 来源: 却无可替代

在目前的国内汽车市场中,小型suv与紧凑型suv这类高性价比入门车型绝对是自主品牌商家必争之地,这也是各大自主品牌能否起步决胜的契机,只要能够抓住市场,推出一两款爆款车型就足以扭转整个品牌在市场中的地位。在这方面做得最好的当然就属哈弗、宝骏与吉利了,尤其是吉利,旗下月销量过万的车型就多达七款,整体销量遥遥领先,可即便如此,吉利还在不断推新,除了不久前刚上市的缤瑞之外,小型suv缤越也是上市在即,为了巩固市场,成绩优秀的品牌都这么努力不敢懈怠,这给一些二三线自主品牌造成了很大压力,就比如我们要今天要说到的这一款来自一汽奔腾的小型SUV就是被逼急了。

又一国产被逼急,三大件完胜宝骏,自动豪华版7.48万

说到小型SUV就不得不提销量王宝骏510,高颜值,高配置,低价格,是宝骏的制胜法宝,但销量高了之后,一些客观存在的问题也渐渐被反映出来。就比如510至今也没有能够用上CVT算是一个遗憾,AMT自动变速箱的顿挫成了最大短板,还有就是大家都知道的,它并不能算是真正的suv,底盘完全来自于面包车,同为小型SUV的奔腾x40可以说在三大件完胜宝骏,低配版只卖5.68万,自动豪华版7.48万,和目前顶配的宝骏510价格相近。

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新款X40在外观上变动不大,只是在小细节处做了少许改变,依旧是多横幅进气格栅与开眼角大灯设计,这符合当下最主流审美,整个前脸部分几乎垂直于地面,从侧视角来看是较具有一定力量感与攻击性的,还有就是17寸轮毂变得更加时尚运动,对于一台小型SUV来说,17寸也是最合适的。4310*1780*1680毫米的车身尺寸还是具有竞争力的,相比宝骏510与长安cs35都有很大优势。

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内饰上的表现较为中规中矩,整体布局对称规整,值得一提的是在T字型控制区域采用了触摸式面板设计,相比传统按键要上档次一些,新车也采用了最新式样的档把设计。手动低配两款车型没有车身稳定,相比之下就没有对手厚道了,其余车型配置就比较高,无钥匙启动进入,座椅加热,定速巡航等功能出现在一台六万多元的车型上算是同级少有,胎压监测与前排侧气囊只有最高配两款车型才有配备。

又一国产被逼急,三大件完胜宝骏,自动豪华版7.48万

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