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迈腾
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途观打7折,迈腾降4.8万,南北大众为车市全年销冠激战正酣

2018-10-13 15:57 来源: 车透社

国庆假期刚过,9月销量报表出炉,虽然说是金九银十,但今年的车市冷暖从龙头车企南北大众的表现来看,已经一眼便知了。

让人大跌眼镜的是,车市常年的领头羊上汽大众,9月销量同比下降14.0%,当月销售新车为188,000辆,低于去年的218,613辆。

相比之下,北大众的报表不错。9月,一汽-大众终端累计销售新车188,835辆(包含奥迪进口车),环比增长了8.2%。

这也使得一汽-大众以835辆的微弱优势,力压上汽大众成为当月车市销量一哥。

今年以来,Polo、桑塔纳以及斯柯达品牌旗下低价车型(昕锐、昕动、晶锐)出现的较大幅度下滑,导致了上汽大众整体销量下降。

子车型方面,朗逸销量同比下降16%,桑塔纳销量同比下降2.7%,途观销量同比下降23%、帕萨特销量同比下降9.7%。

迈腾9月销量为20,977辆,同比大幅增长23.9%;刚刚上市1个月的探歌,9月销量为5,527辆;捷达9月销量30,309辆,环比增长26%;蔚领9月销量为3,611辆,环比增长16.3%;速腾9月销量为28,726辆;高尔夫家族9月合计销售新车15,815辆。

从累计销量看,上汽大众今年1-9月份累计销售新车1,516,649辆,同比小幅增长2.99%。不过,一汽-大众追赶的脚步越来越近,销量差也越来越小。

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新车方面,最后一个季度,上汽大众还将推出大众途岳、斯柯达柯迪亚克GT两款全新车型,不过这两款车的上市时间都将在11月和12月,很难对年终销量作出贡献。

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一汽-大众的新车,奥迪Q2L(10月13日上市)、探岳(10月22日上市)还能贡献个把月的销量。

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于是乎,一汽-大众在第四季度大反攻的概率被大大增加了。

今年的国内乘用车企销量冠军最终将鹿死谁手,估计要到最后才能揭开悬念了。

再看终端,车透社梳理出了南北大众的最新降价榜。

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可以看出,终端方面,南北大众的让利都不小。上汽大众方面,让利较大的车型依次是途观丝绸之路版、凌渡、桑坦纳和Polo,一汽-大众方面,让利较大的车型依次是蔚领、速腾、迈腾、宝来,促销力度都超过了75折。

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车市领头的两位大哥尚且打得如此惨烈,这确实让其他小弟们的日子越来越难过了。

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