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首批换代帕萨特实车下线,气势不输辉昂,凯美瑞一个头两个大

2018-10-13 14:19 来源: 车言倒计时

10月份都已经来了,那么距离2018年的结束其实也就不远了,对于2018年来讲,最开心的车企莫过于大众了,今年上半年取得销量最高的车企,可以说赚的盆满钵满了。而大众中级车里头,帕萨特一直是顶梁柱的存在,比起同级,那销量每月都是遥遥领先。而本身就具备很强磁场的帕萨特迎来了换代车型。

首批换代帕萨特实车下线,气势不输辉昂,凯美瑞一个头两个大

全新一代的大众帕萨特实车已经被曝光,并且首批换代的帕萨塔已经实车下线了。新帕萨特在外观上较现款有做出改变,大基本一样都是一眼就能认出这是大众车。新帕萨特采用了最新的家族式设计语言,横条格栅得到保留,但造型变为倒梯形的设计。同时车头采用上下分层,保险杠设计运动。整个车头呈现出更加年轻、运动以及大气跟精致感。车侧过渡更加流畅,车尾比现款造型方正,没那么小气,整体气势一点也不输大哥辉昂。

首批换代帕萨特实车下线,气势不输辉昂,凯美瑞一个头两个大

如果说现款帕萨特的内饰已经让人连吐槽都懒了,那么新款帕萨特其实也还是大众风格,新意不大,但做出的改变值得一看。方向盘老样子,中控台设计运用了直线条,并且采用钢琴烤漆等不同材料点缀,多了点跳脱感,不会太沉闷。而大尺寸的中控屏是改进比较大的地方。惊喜不大,但更加符合用户对简单,科技的选择需求。

首批换代帕萨特实车下线,气势不输辉昂,凯美瑞一个头两个大

新帕萨特将搭载1.4T和2.0T(高低功率)发动机,最大功率分别为150/186/220马力,并且这还是一款国五和国六可选的车型。新车还将提供帕萨特430 PHEV车型,由1.4T发动机+电机组成插电式混动系统,发动机最大功率150马力,电机为116马力。

首批换代帕萨特实车下线,气势不输辉昂,凯美瑞一个头两个大

首批换代帕萨特实车下线,气势不输辉昂,凯美瑞一个头两个大

新款帕萨特变得更加年轻和精致了,比起现款有着更加好看的外观和内饰,本来就是普通合资B级车里头的佼佼者,如今还要换代了,那么月销量过万一直追赶帕萨特的新凯美瑞估计压力山大,一个头两个大了吧?毕竟对手越变越强了。你们觉得呢?

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