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比欧六严苛一倍的国六来了

2018-10-13 13:56 来源: 趣事推荐

自从工业化进程加快以后,环保问题逐渐的成了每个国家,每个个人都开始重视的问题,从开始的植被衰退,全球变暖,到现在的雾霾问题,环保越来越被人所重视。近日,环保部正式发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)(征求意见稿)》。该标准预计在今年底正式出台,并计划于2020年7月1日起分阶段实施。开始更加严格的要求汽车排放的标准。

比欧六严苛一倍的国六来了

随着环保大势所趋,国家环保部已经正式发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)(征求意见稿)》。该标准的颁布表明了:从2020年7月开始,所有新车上户必须满足新的国六排放标准。根据工信部下发的公告,国六标准将分两个阶段实施,即国六A和国六B,六B标准更为严苛。据分析:国六排放标准非常严格,要求基本与美国相当,对比以前的标准,国六在国五基础上提高了40%~50%,比欧六标准还高,可以说是目前世界范围内最严格的排放标准之一。

比欧六严苛一倍的国六来了

这次国六的标准甚至要远超欧六的标准,根据欧六标准的要求,家用轿车每公里一氧化碳排放不高于1g,氮氧化物不高于0.06g,颗粒物不高于0.005g,而国六标准则是0.5g、0.035g、0.003g,直接比欧六的保准提升了一倍。

比欧六严苛一倍的国六来了

除了排放标准变得更严苛,国六排放还首次新增实际道路排放实验,第一次把测试的场地从实验室挪到了实际道路,让执行变得更严格。轻型汽油车的测试项目多达11项,这包括常温下冷启动后排气污染物排放试验、实际行驶污染物排放试验、曲轴箱污染物排放试验、蒸发污染物排放试验、污染控制装置耐久性试验、低温下冷起动后排气中CO、THC和NOx排放试验、加油过程污染物排放试验、OBD系统试验、作为独立技术总成的替代用污染控制装置的型式试验、燃用LPG或NG汽车的型式检验试验、对排气后处理系统使用反应剂的汽车的技术要求。

国六排放标准的发布可谓是大势所趋,生活水平的提升不能用牺牲生活环境作为代价,严格控制排放,是治理汽车污染的重中之重。

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