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凯迪拉克CT6
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52万入凯迪拉克CT6,车主看到车尾却略显遗憾

2018-10-13 13:03 来源: 闲时聊车

52万入凯迪拉克CT6,车主看到车尾却略显遗憾

说起凯迪拉克这个品牌,大家虽说不至于十分的陌生,但是也不会十分的熟悉。作为一款冷门的品牌,保值率也是跟捷豹有的一比的品牌,但是其真正的性价比还是相当的高的。凯迪拉克的外观设计十分的大气端庄,前脸的设计风格也是一丝不苟的商务范。给人的感觉就像是穿西装梳背头的感觉,整体看上去一丝不苟又不显得十分的油腻。大气端庄又不失本身的尊贵,搭配上凯迪拉克独特的LOGO标志,不仅外观气势十足,内涵也是十分的丰富。

52万入凯迪拉克CT6,车主看到车尾却略显遗憾

说起入手这款凯迪拉克CT6,车主也是表示这样一款冷门车,如果不是再对比以后还真的没有发现其性价比之高出乎自己的预料。车主坦言道:“我原来的车可以说开的也挺多的,从霸道开始的SUV,到轿车的宝马5系,都是感受过其中的驾驶体验。无奈没有一个喜欢,随后买车的时候,也是考虑过其他的车型,但是在试驾以后,都是没有这辆凯迪拉克CT6的感觉更好。其中也是包括了奔驰E。”这辆凯迪拉克CT6的外观设计十分的商务尊贵

52万入凯迪拉克CT6,车主看到车尾却略显遗憾

车尾的设计上,这辆凯迪拉克CT6的尾部设计风格还是十分的简约的。尾部的设计十分中规中矩,但是却很好的体现出了其简约不失大气的风格,尾灯的设计虽然不如前大灯具有辨识度,但是配合整体的观感来说还是相当的适合的。总体来看,可以说整体比BBA更高的性价比,车主看到车尾却略显遗憾。原来尾部的排气设计是单出的排气设计,车主也是表示如果能够设计成双出的,那么看上去应该会更加的大气。

52万入凯迪拉克CT6,车主看到车尾却略显遗憾

对于这辆车的选配方面,车主也是表示:“本来是准备豪华的,但是领先前脸好看,而且有后轮转向。咬牙跺脚,加5万,就为了要后轮转向。事实证明,我选对了。后轮转向,真的十分有用。自适应巡航和主动刹车,十分鸡肋。”操控感上,这辆凯迪拉克CT6的驾驶体验也是让车主坦言比起宝马5系还要舒服很多。后轮转向功能非常的实用,急转弯的时候特别的稳,不同于宝马5系的后轮发飘,凯迪拉克CT6在稳定性上还是十分的初中。

52万入凯迪拉克CT6,车主看到车尾却略显遗憾

内饰的功能上也是比较多的。最让车主满意的是液晶仪表盘的分辨率,不但清晰,而且不像捷豹XJ那样,跟纸糊的一样。后排座椅侧面和后面配有遮阳帘:两个后门是手动调节。后挡风玻璃是电动调节。而且,主驾驶可以电动控制,后排乘客也可以电动控制后挡风玻璃遮阳帘,比较贴心的设计。厚道。后排整体的空间设计也是十分宽敞,给人感觉也是十分的宽敞,没有丝毫的压抑感。

52万入凯迪拉克CT6,车主看到车尾却略显遗憾

随后车主也是晒出了凯迪拉克CT6的钥匙设计。整体的风格跟车型还是十分相似的,没有过多的时尚修饰,造型也是十分中规中矩,但是感觉却又感觉十分的大气。车主对此也是表示:当初看到凯迪拉克CT6的车钥匙后还感觉十分的蠢,但是用久了以后发现其实这种设计风格还挺大气的。

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