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被开过的司机都说好!格尔发中短途物流用车解析

2018-10-13 12:31 来源: 方得商用车

从当前物流运输市场发展趋势来看,在高效物流的前提下,以城际运输为代表的中短途货运逐渐成为主力军,也成为综合大物流下港口、物流园等运输模式的有效补充和衔接。正因如此,瞄准中短途运输的商用车企细分市场,对此,江淮格尔发于今年5月份推出一款中型载货车——格尔发中短途物流用车,这款车一经上市,凭借超大的马力、超高的运输效率、超低的油耗以及超顺手的操控性和超舒适的驾驶感,受到众多物流企业以及司机的一致好评,为促进降本增效的物流体系做出了巨大贡献。

被开过的司机都说好!格尔发中短途物流用车解析

物竞天择 适者生存

面对现代物流体系这一现状,以及江淮格尔发中短途物流用车自上市以来深受司机们的喜爱,来自山东临沂的曹师傅,快刀斩乱麻,做了一次大胆尝试,四个月之前曹师傅购买了一辆江淮格尔发中短途物流用车,成为临沂市“第一个敢于吃螃蟹的人”。

如果不能改变高效物流这一现状,那么就要学会如果去适应它,“物竞天择,适者生存”这样的道理大家都明白,特别是在被称为“全国物流之都”的临沂,降本增效是物流企业制胜的关键。曹师傅是给别人打工的,每天的工作就是拉着做好的铝合金门窗穿梭于临沂和其他城市之间,“最初一年因为不熟道很是吃了不少闭门亏 ”长叹一口气说到。

千里良驹 不负众望

被开过的司机都说好!格尔发中短途物流用车解析

不甘心于给别人打工的曹师傅利用2年的时间,自己学会了铝合金门窗的制作,在市里自己开了一家店,自己做自己送,日子也算是过的顺心如意,直到四个月前曹师傅换了江淮格尔发中短途物流用车之后,这款车不负众望让曹师傅的生活发生了翻天覆地的变化。

谈及为什么选择了格尔发中短途物流用车时,曹师傅告诉我们说:“买车的想法其实一早就有了,自己也了解很多车,可能是因为看的太多,看眼花了,一直不知道买哪款,在我迷茫的时候,身边的朋友向他推荐了格尔发中短途物流用车,说格尔发中短途物流用车马力大、油耗低、操控性也不错、关键是驾驶舒适,我一听这话,再回想了一下我的工作环境,恍然大悟,这款车不就是我一直在寻找的“千里良驹”吗?后来跟很多人打听后,都说这款这车不错,我就去我们当地经销商那里准备选车了,现场与经销商了解之后,大体与和其他人说的无异,我当时就付款了,办完手续之后,我把格尔发中短途物流用车提回了家,和它一起开始我自己的运输事业。”

超宽货箱 拉的多

被开过的司机都说好!格尔发中短途物流用车解析

如今新车已经跑了四个多月了,曹师傅说:“这款车与我给别人打工时的那个车相比,格尔发中短途物流用车真的是太完美了,之前的车因为车辆原因铝合金门窗如果尺寸过大,总会有一部分露在外面,这样不仅行驶不安全,加上一些路面比较颠簸,及容易弄碎上面的玻璃,但是格尔发中短途物流用车它的货箱很宽,客户定做的门窗都能放到货箱里面,不会伸到车外,这样在行驶过程中我也不用一直担心玻璃问题,因为这款车的货箱够宽拉货也比以前拉的更多了。”

220马力 爬坡更有劲

被开过的司机都说好!格尔发中短途物流用车解析

对于从事货运的货车司机来说,要提升运输效率,除了拉的多还得跑的快,格尔发中短途物流用车搭载德威220马力发动机,最大扭矩820Nm,这个数据也是国内搭载成熟四缸发动机的中卡中最大,突破了国内市场四缸主流发动机160马力的局面。从而确保了动力输出更持久无论是在超车还是在爬坡的过程中,都可以最大限度保持经济转速,从而降低燃油消耗,提高运营效益。

一趟能省一百块

被开过的司机都说好!格尔发中短途物流用车解析

格尔发中短途物流用车的节油性也是曹师傅最满意的地方,“格尔发中短途物流用车真的很节油,我跑一次单趟两百多公里,按我们这边的油价算,比之前的车要省四五十块,一个来回要省八十到一百块,这样算下来,一年能节省一笔不少的费用。我还跟身边同等车辆对比了一番,还是格尔发中短途物流用车最省油,对我们跑运输的来说,其实省下的钱就是赚到的钱。”

驾驶室设计年轻化

被开过的司机都说好!格尔发中短途物流用车解析

格尔发中短途物流用车不仅帮曹师傅减少了开支,还改变了他的运输生活。“经典而整洁的贯通直立式仪表台,增加了车内的驾乘空间,使得驾驶室具有更好的通过性。四幅式方向盘,直径450mm,内嵌轿车化亮片,为整车增添了时尚气息。全CAN液晶仪表,更加简洁、易读。轿车化“一体式”遥控钥匙,更便于操作。这些配置和设计满足了年轻化用户的需求。”

格尔发中短途物流用车,在新的物流市场格局下应用而生,大马力、高效率、低油耗、符合年轻化司机的需求,并且受到广大货车司机的一致好评,相信格尔发中短途物流用车一定会成新物流格局下的中流砥柱。

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