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风神AX7
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全“芯”东风风神AX7 行驶品质和AI科技一个不少

2018-10-13 12:20 来源: 车动力

选车应该最看重什么?可能大部分人都会说,发动机、变速箱、底盘这三大件。但事实上呢?销量好的不见得三大件有多好,三大件好的,销量也没感觉有多高。倒是那些外观漂亮、尺寸空间大的车卖得更好。正因为这个因素,也导致很多车企把研究重心只放在外观空间方面。

全“芯”东风风神AX7 行驶品质和AI科技一个不少

不过,这样的情况在今年上市的新车上有所改观,不仅要有颜值和空间,还要有内外兼修的品质感,才能具备一定的市场竞争力。而在自主品牌车型这边,汽车的核心价值被进一步突出;你买车是为了什么,为什么要选SUV,动力和性能是否先进和可靠?也许消费者心里并没有一个标准答案,不过此次在昆明试驾的全新一代风神AX7,可以说为自主品牌汽车的核心价值作出了准确的定义。

颜值是风神AX7的敲门砖

对于风神AX7的颜值,早在它上市那天群里的小伙伴就炸开了锅,几乎就是惊为天人的称赞:“糟糕,是心动的赶脚”。

虽然小伙伴有点激动,不过风神AX7确实是最近笔者接触过的自主品牌在外观设计上能打到90分以上的车型。大气不失精致、耐看又不失个性,一点儿不输合资品牌SUV。祥云式进气格栅搭配流水LED转向灯和全LED燕尾矩阵式大灯,悬浮式车顶加上溜背式设计,满满的运动范儿。再加上18英寸的双色轮毂和这层次分明的侧面线条,年轻运动的主旋律算是唱响了。

全“芯”东风风神AX7 行驶品质和AI科技一个不少

全“芯”东风风神AX7 行驶品质和AI科技一个不少

并且在年轻运动的同时,空间也得到了照顾,作为全新换代车型,全新风神AX7车身尺寸相比上款车型均有提升,长宽高分别为4645mm×1880mm×1690mm,轴距为2715mm。特别是在试驾中,前排驾驶员身高175cm的情况下,笔者182cm的身高依然能通过调节第二排座椅角度,把自己放在一个非常舒适瘫坐角度,而脚刚刚抵住前排稳定住身体美美的睡了一觉。

不过,褒奖说了这么多,笔者还是感觉全新AX7尾部的一大片黑色涂装没有太大必要,直接采用纯色车尾应该会好看的多,不过厂家方面确实提供了两台配色方案。当然,这仅代表个人观点,不排除有喜欢这样设计的朋友。(对比图片来自《汽车之家》)

全“芯”东风风神AX7 行驶品质和AI科技一个不少

内饰、AI科技装备凸显内在实力

全新一代AX7采用环抱式座舱设计,同时大量采用软质材料包裹,有着不错的触感,同时钢琴烤漆的采用也进一步提高了整车的档次感。全新一代AX7采用了一块全液晶仪表盘,并且可以实现与中控多媒体系统的互动,比如将地图导航显示到仪表盘上,驾驶员无需分心转移视线,便利的同时也更加安全。

全“芯”东风风神AX7 行驶品质和AI科技一个不少

全“芯”东风风神AX7 行驶品质和AI科技一个不少

当然,最亮眼的还是这套WindLink 3.0人工智能车机系统,它由一块10.25英寸触摸显示屏作为交互入口,屏幕分辨率为1920×720,四核处理器,4G RAM+32G ROM。好的硬件是流畅体验的基础,全新一代AX7在这方面给我留下了较深的印象。

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