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颠沛流离!昌河汽车将何去何从

2018-10-13 12:15 来源: 王小帅自媒体

在90年代,微小型车是大家比较热衷的车型,凭借着低廉的价格俨然成为当时汽车市场中最吃香的明星车型,其中最为耀眼的就要说昌河铃木北斗星了,当时的昌河靠着它红遍大江南北。但是,在这几年里昌河可以说是经历了翻天覆地的变化,其销量也如同跌入冰窟一般。

颠沛流离!昌河汽车将何去何从

昌河铃木成立于1995年6月1日,由江西昌河航空工业有限公司、江西昌河汽车股份有限公司、日本铃木株式会社、日本冈谷钢机株式会社共同出资成立。现有江西省景德镇市和九江市两个生产基地,生产派喜、利亚纳三厢、两厢轿车和北斗星轿车以及昌铃王微型车,曾在中国小排量汽车行业崭露头角。尤其是作为昌河铃木资深品牌得北斗星,自上市后连续十年受消费者盛宠不衰,多次获得国内微型轿车满意度第一名。

颠沛流离!昌河汽车将何去何从

与曾经的辉煌相比,如今,随着消费市场的升级,消费者的需求发生了很大的变化。以微型车为主的铃木,由于没有及时跟上中国市场的升级步伐而被边缘化。业内人士分析认为,如今的中国市场所有的微型小车都不好卖,这样的状况持续到去年,铃木几乎已经不再参与昌河的造车与研发,要知道,昌河一直以来都是靠着铃木提供的先进技术过活的,失去了这位“技术人员”所带来的后果就是昌河在造车方面越来越差,另外随着铃木的出走,导致昌河在品牌影响力上一落千丈。

而导致北汽昌河如此落寞的原因最主要的就是技术的缺失和品牌影响力的不断下降。2012年,那时的昌河还属于长安汽车,但是由于昌河铃木的连年亏损,使得铃木对对昌河越来越失望,在运营和管理上开始逐步退出。到了2013年,昌河投靠到了北汽集团这位“大佬”旗下,而昌河和铃木则渐行渐远。

颠沛流离!昌河汽车将何去何从

威旺与昌河重组 能否加速昌河的发展?

2017年年末,北汽集团董事长徐和谊亲临景德镇并宣布了两大重大变动。一是成立北汽昌河汽车有限公司,此举使昌河汽车在北汽集团的地位提升,由以前的三级公司变为二级公司,完善轿车、SUV和MPV三大车型的市场布局;二是将威旺并入昌河,威旺的微车业务由昌河接手,而威旺的新能源车则担负起昌河汽车新能源业务的基础。将威旺并入昌河汽车,无疑能够增强昌河汽车的规模和实力。生产基地方面,昌河汽车除了景德镇和九江的基地,威旺的黄骅、株洲、广州工厂也将归于昌河汽车,而产品线方面,威旺的微车产品将为昌河带来更多的增量。不过,两者能否顺利合并还存在不少问题。首先,昌河与威旺虽然在产品平台和技术方面有共通之处,但是在渠道与服务的整合方面能否顺利过渡?目前看来昌河的销量与经销商规模都小于威旺。其次,昌河汽车的口碑能否支撑起昌河与威旺“双品牌”作战也还存疑。业内人士分析认为,在北汽集团的规划中,发展新能源成为未来的一大突破方向,而新并入的威旺品牌还将担负起昌河的新能源业务,成为昌河汽车新的希望,但其未来前景几何还有待时间检验。

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