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锐志
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25万公里丰田锐志,油耗比宝马530还要高?

2018-10-13 11:29 来源: 车评会

丰田锐志被誉为最有性价比的B级车,六缸后驱成为难以复制的经典。锐志在去年正式宣布停产,它的替代车型是丰田亚洲龙,亚洲龙多次在海外车展亮相,但国内市场估计是有缘无份了,为了给丰田凯美瑞跟皇冠让路,锐志彻底成为绝唱。

25万公里丰田锐志,油耗比宝马530还要高?

新车虽然停产,但老款依旧在,锐志整体保有量还是非常多的。这台白色的锐志是06款2.5V车型,锐志05年才引进第一批车型,06款已经是真正的“老古董”,12年前愿意花二十七八万买车的人,条件真的很好了。

家用车的里程数一般都不少,这台锐志已经开了25万公里,平均每年开2万公里多点,市区比高速略多。

25万公里丰田锐志,油耗比宝马530还要高?

据车主自己说,丰田锐志也不算省心,二十多万公里对于丰田来讲应该不算很高,但这辆车也换了不少配件,前摆臂异响换了一套,后车窗失灵换过电路板,车子水箱跟电瓶都换过两次,质量感觉也一般般。

根据用车经验来讲,丰田质量最好的还是卡罗拉,A级车配置简单,不容易坏。老款凯美瑞跟皇冠部分车型有烧机油的问题,而锐志小毛病要比凯美瑞更多一些,毕竟里程数有25万了,修车也在情理之中。

25万公里丰田锐志,油耗比宝马530还要高?

这一代锐志的内饰相信很多朋友都没见过,四幅式方向盘、铝合金中控台、红木扶手、6AT变速箱档把的造型都非常有意思,跟老款皇冠有异曲同工之妙。

25万公里丰田锐志,油耗比宝马530还要高?

锐志的空间跟舒适度在同级别车型中算一般,后排座椅的缺点就是中间这块凸起,后驱车的传动轴让人很不喜欢,跟丰田凯美瑞、皇冠相比,锐志还是更偏向于运动,舒适性还是凯美瑞更高。

可别小看这台锐志,车子配置还不低,有车身稳定系统跟牵引力控制系统,老款凯美瑞跟雅阁都没有这两项安全配置。其他方面还有定速巡航、倒车雷达、行车显示屏、真皮座椅还有记忆跟加热功能,主驾驶有腰部支撑,真的相当给力。

25万公里丰田锐志,油耗比宝马530还要高?

这款车在动力方面依旧是我们所熟悉的2.0L自然吸气V6发动机,最大马力197匹,百公里加速9秒左右。

从动力表现来看,锐志的V6发动机加后驱确实不错,但油耗真的不低,比车主家另一台宝马530还要高,综合下来要14个油,按照现在的排放标准来看确实是太高了,还好油品只要求92号。

25万公里丰田锐志,油耗比宝马530还要高?

另外丰田锐志的改装潜力也很大,经常能在街上看到改过轮毂、避震、外包围跟排气、尾翼的锐志,以后估计是越来越少了。

结尾:丰田旗下的车子一直深受车迷追捧,丰田凯美瑞、丰田卡罗拉、丰田普拉多随便拿出一款来都是标杆级别。丰田锐志真的是好车,但丰田皇冠已经降到30万以下,并且是2.0T发动机加后驱,这时候锐志还不选择退出,那跟大家说拜拜的估计就是丰田皇冠了。停产退市也实属无奈之举。

25万公里丰田锐志,油耗比宝马530还要高?

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