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传统车企新车频发拼销量,造车新势力却仍在“思考人生”

2018-10-13 11:29 来源: 知行动力

要是您在过去的几天里面出现如下症状:睡眠紊乱、沉溺网络、极度渴望下次假期出行的话,那么你和知行君一样,患上了假期综合症了。还好这病不用治,多上几天班就自然会好的了。

同样地,各大车企在假期回来以后不仅要为下个月广州车展蓄力憋大招,还得准备好今年剩下四个月的业绩冲刺。这种藏在浪花底下的暗流涌动有时候比台面上的正面厮杀来得更加精彩。OK,事不宜迟,咱们马上开始本期的知行一周。

1、年度改款CR-V,混动版本的配置升级幅度有点大

指导价:16.98-27.68万元

传统车企新车频发拼销量,造车新势力却仍在“思考人生”

随着召回事件的告一段落,CR-V的销量也重回万辆俱乐部里面,而东风本田也决定再催谷一把。就在前几天开幕的武汉车展上,2019款CR-V正式上市。新车除了常规的配置升级以外,混合动力车型还首次增加了适时四驱版本,进一步丰富车型的选择范围。

传统车企新车频发拼销量,造车新势力却仍在“思考人生”

知行君仔细研究配置表以后,发现2019款CR-V把全景天窗变成了全系标配;而混动版本则把原来顶配专属的Honda SENSING安全超感系统下放到2.0L两驱净速版和2.0L两驱净驰版上。并且在此基础上分别增加倒车雷达、侧气帘以及盲区监测功能。要是横向对比的话,CR-V的混动版在i-MMD的加持下,油耗方面本来已经有优势了,如今补全了主动安全配置的短板以后,性价比确实非常高。

2、奇瑞艾瑞泽GX/EX上市,吉利帝豪/帝豪GL的对手来了

艾瑞泽GX指导价:7.49-11.39万元

艾瑞泽EX指导价:5.99-8.29万元

传统车企新车频发拼销量,造车新势力却仍在“思考人生”

艾瑞泽GX算是奇瑞今年的一款重磅轿车了。虽然它的尺寸还是处于紧凑型轿车级别,但奇瑞在它身上采用了最新的设计语言,包括外观内饰部分都跟现在的艾瑞泽系列完全不一样。同时奇瑞自家的“雄狮智云”系统还首次实现AI人脸识别功能,智能化程度与大家手中的iPhone不相上下,动力部分依旧采用了号称自主品牌最高热效率的1.5T发动机+CVT变速箱的组合。

传统车企新车频发拼销量,造车新势力却仍在“思考人生”

至于艾瑞泽EX则可以理解为此前艾瑞泽5的中期改款车型,定位上也会低于GX。不过在配置方面奇瑞倒没有吝啬,除了手动版和CVT版最入门的款式外,艾瑞泽EX均配备了内置雄狮智云系统的8英寸中控大屏,而且把艾瑞泽家族最新的内饰设计也沿用过来,在同价位的家轿里头,艾瑞泽EX的内饰也足够挺显档次的。尽管目前自主品牌轿车中吉利仍处于霸主地位,但艾瑞泽GX/EX这双子星的到来,总算为奇瑞增添了不少筹码,至少现在也有一拼之力了。

3、命名为嘉际的MPV,真的能创佳绩吗?

传统车企新车频发拼销量,造车新势力却仍在“思考人生”

虽然国内人口数目众多,但MPV市场却始终火不起来,常年霸占销量大头的除了GL8以外就是五菱宏光了。不过去年比亚迪宋MAX的上市似乎证明了出众的颜值足以扭转这个局面的事实,因此吉利也开始谋划这个MPV市场了。而吉利旗下的首款MPV最近正式公布命名——吉利嘉际。

传统车企新车频发拼销量,造车新势力却仍在“思考人生”

从官方发布的图片来看,嘉际采用吉利最新的家族前脸设计,长达2805mm的轴距让它能容纳5/6/7三种座椅布局。而动力方面则有1.5T燃油以及1.5T与电机组成的插电混动两种版本可选。以嘉际的颜值来看,只要在配置、空间方面没有硬伤的话,相信能对宋MAX带来很大的威胁。当然了,最终还是要看它的定价策略,这个我们拭目以待。

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