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7天卖出4010台,起售不足15万,开出去比帕萨特有面子!

2018-10-13 11:15 来源: 老林说车

如今的中级车市场仍然是合资品牌的天下,国产品牌虽然推出了许多质优价优的同类产品,可是销量情况依然不容乐观,市场仍然被迈腾、凯美瑞和帕萨特等合资中级车垄断,像吉利博瑞、长安睿骋CC等国产中级车虽然出现过销量上扬的情况,但是大多只是“昙花一现”,更多的是繁华落尽,令人唏嘘。直到它的出现,才真正打破了合资中级车对市场的统治地位,没错,就是红旗H5。

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红旗品牌从复活后,先推出了H7,但是H7在市场上的表现并不能说尽善尽美,在公务用车领域确实是一马当先,但是在私人用车领域却是惨不忍睹,月销量一直在两位数和三位数之间徘徊,鲜有亮眼的表现。其实说到底,并不是H7的产品力欠佳,而是它的定位有问题,同样的价格,可以选择别克君越,高配车型和奥迪A6L不相上下,为什么非要选H7?情怀?情结?老百姓要的是实实在在的性价比,毕竟谁的钱也不是天上掉下来的,H7的日渐式微也在情理之中。

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鉴于H7的欠佳表现,红旗在推出H5的时候,不得不“放低身份”,把它的定位放在合资品牌中级车之下,又比国产中级车略高一些,14.98-19.58万元的指导价可谓摸准了市场的脉门,在上市的前7天就卖出了4010台,为红旗挽回了不少失去的颜面,也在合资品牌垄断的中级车市场撕开了一道口子,算是国产车中的领头羊了。红旗品牌作为国产车中的豪华品牌,它不乏气场,也有着深厚的历史底蕴,开出去比帕萨特有面子!而“面子”是国人比较注重的一个方面,开红旗的人的地位和身份甚至都要比开奥迪的还要高,更不用说大众了。

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红旗H5的外观很时尚,内饰也是很有豪华感,而且配置很丰富,全系都是1.8T+6AT的动力组合,不足15万元的标配车型配备了皮质座椅、电子手刹、自动驻车、胎压监测、电动天窗、10英寸的中控大屏,另外,全系灯源都是LED灯,低配车型的内饰和高配车型没有明显区别,这也是H5能够销量领先的一个重要原因,它的标配更具性价比。

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