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讴歌就不配卖得好?

2018-10-13 10:34 来源: 快车报

冬天就要来了,不过随着直线下降的不只有气温,还有讴歌在中国市场的销量。

最新的销量统计显示,2018 年 1-9 月份,广汽讴歌 CDX 的总销量为 4519 辆,TLX-L 的总销量为 1104 辆。其中较早推出的国产讴歌 CDX,在 2017 年 1-9 月份的总销量为 8138 辆。很明显,整个讴歌品牌在中国市场并没有交出一份被认为好看的成绩单。到目前为止,CDX 终端销售,根据不同的配置车型,有着 1-3 万块钱的优惠幅度;TLX-L 优惠幅度则在 4 万元左右。(仅供参考,具体优惠信息请咨询当地的经销商)

究其原因,客观的、主观的的因素都太多,前前后后被 " 数落 " 的也够多了,在这里就不再给大家翻讴歌的 " 旧账 "。而重点是,即使销量跟气温一样在下降,但广汽讴歌并没有让人觉得要凉的意思,反倒是最近的新动作,让人看到了前所未有的 " 希望 "。

讴歌就不配卖得好?

9 月 27 日,广汽讴歌正式公布了全新讴歌 RDX 的预售价,34.80-39.80 万元。是的,作为品牌旗下的第 3 款国产车型,全新 RDX 就是讴歌在中国市场 " 发扬光大 " 的新希望……

讴歌就不配卖得好?

定位很明确,豪华中型 SUV,理论直接的竞争对手也十分明了,像宝马 X3、奔驰 GLC、奥迪 Q5L 这一级别都是挡路者。而实际上,从品牌影响力和销量上来看,咱们更愿意将讴歌 RDX 归类为豪华品牌 " 第二梯队 " 选手,更适合跟凯迪拉克 XT5、沃尔沃 XC60、英菲尼迪 QX50 等相提并论。

讴歌就不配卖得好?

看看全新讴歌 RDX 这车,国产版本跟海外版的设计保持一致,家族式设计语言在 CDX 上面已经看过了,其中元素十分相似。不过相比于讴歌 CDX,全新 RDX 营造出来的 " 表情 " 要更凶悍一些。当然,好不好看大家说了算,喜不喜欢则是你自己的事。

车身尺寸数据,还是直接看表格,顺便对比一下更加清晰:

讴歌就不配卖得好?

全新讴歌 RDX 并没有针对中国市场进行尺寸加长,一方面这种策略已经被用到烂了,已然不能成为卖点;另一方面,作为本田的豪华品牌,讴歌品牌产品对于空间大小、利用率和实用性的拿捏依旧十分出色。而实际上对比竞争对手,全新讴歌 RDX 的整体尺寸数据也处于中上水准。

讴歌就不配卖得好?

营造内饰豪华感向来不是讴歌的强项,全新讴歌 RDX 也一样,不过相比于老款,带来的五官感受有了质的进化。高档的气息略比凯迪拉克 XT5 和沃尔沃 XC60 差一些,但强于英菲尼迪 QX50。另外,工艺方面则算得上是精细。

讴歌就不配卖得好?

如果抛开豪华感来谈实用性,相信全新讴歌 RDX 会是这几款当中最受爱戴的车型。坐在车内,一切的储物格、按键用起来都是那么顺手、舒服,不会因为找不到放杂物的地方而烦恼,也不让你花太多时间去习惯各种操作。唯一比较反常规的就是,讴歌系列产品的电子手刹,都喜欢设置成往下按是拉手刹,往外扣是松手刹……

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