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王者再进化—《中华菱利A190》试驾报导

2018-10-13 10:05 来源: 强哥说SUV

王者再进化—《中华菱利A190》试驾报导

虽然身为汽车媒体从业人员,但是,在我们的工作环境中,所接触的,仍旧已锁定一般消费者为主的乘用车产品为多。同样满布在我们身旁,可能在都会街道中穿梭,或者高速公路上奔驰,肩负著经济发展大任的商用车产品,近距离接触,甚至深入试驾的机会,相对来说较为稀有。不过,《中华汽车》在为旗下轻型商用车产品《菱利》进行大改款更新之际,也别开生面的举办了媒体试驾活动,让我们有了可以贴身感受的机会。 车名重编,更深入在地化

虽然,菱利改款的重点,锁定在安全配备的升级,还有动力编成的重新调整上。不过,借由这次改款的机会,中华汽车其实重新调整了菱利车系的车名沟通模式。以往,中华汽车以「Veryca菱利」作为向市场沟通此级距商用车的方式,并在旗下划分厢式货车与平床式货车两款车型。然而,在这次改款之后,中华汽车直接舍弃了「Veryca」的英文车名,只留下「菱利」中文车名,让菱利这个早已深植在其目标客层心中的名称,成为单一的沟通方式,也是更贴近于使用族群的命名模式。

王者再进化—《中华菱利A190》试驾报导

以往菱利的车名是以「Veryca菱利」中英文并行的方式

王者再进化—《中华菱利A190》试驾报导

改款后则以「菱利」为单一车名

接著,中华汽车再依照总重等级的不同,在菱利车系中划分出「A180」与「A190」两款车型。前者其实就是过去的Veryca厢式货车,而后者则是Veryca平床式货车改款之后的命名方式,并且在车门上大方嵌入车型铭牌,表示其身份。而180与190数字所代表的,其实就是这两款车型的总重等级。中华汽车表示,依照过往的经验,菱利的厢式货车载重加上车体本身的重量,大约可以来到1,800公斤,也就是1.8公吨的水准。而平床式货车,则约有1,900公斤,也就是1.9公吨的规模,于是就以180与190为这两款车型命名。

王者再进化—《中华菱利A190》试驾报导

▲货床版车型改款后以A190命名。

同时,中华汽车也借此重新修改菱利的外观造型设计,导入近年来三菱在各款概念车中所展现的造型设计风格,让菱利的车头正面具有更厚实、强壮的视觉效果。同时,也导入重新修饰的头灯轮廓,搭配整合其中的昼行灯组,展现了更为新颖的面容气息。另外,车头正面的中华汽车厂徽也重新调整,不但尺寸放大,且修饰得更为圆润,带来更年轻、俏皮的视觉感受,也是中华汽车想要让菱利进一步打入年轻创业者的用心所在。

王者再进化—《中华菱利A190》试驾报导

车头造型融入了三菱的设计风格

王者再进化—《中华菱利A190》试驾报导

头灯亦加入昼行灯功能

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