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讴歌RDX
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讴歌全新RDX,演绎“绝世剑客”别样风采

2018-10-13 09:54 来源: 侃车e族

要说起车圈比较个性的汽车品牌,斯巴鲁算一个,讴歌也算一个,因为他们都追求极致的驾控感受。在现今颜值当道的汽车时代,犹如一股清流,彰显着自己的与众不同。

但过去的讴歌太低调了,犹如一个不屑装扮自己的绝世剑客。还记得我初次驾驶MDX时,真真是被它的外表蒙蔽了,直到发生了一次小擦碰,我才意识到我驾驶的MDX原来是价值不菲啊,我说这车咋这么好使呐!

讴歌全新RDX,演绎“绝世剑客”别样风采

本土化生产更能把握消费者脉络,时光飞逝,讴歌也与时俱进,广汽讴歌的CDX和TLX-L车型均获得了消费者的广泛认可。目前最新的车型是全新RDX,这是第三代RDX,肩负着讴歌征服市场的重任,也是讴歌最新科技的集合体。

那么,什么样的全新RDX才能满足你对一辆“好车”的期望呢?

动力系统「最佳拍档」

作为一款强调驾控的车型,全新RDX当然要有自己的“绝活”,强大的动力系统是必不可少的利器。 2.0T涡轮增压VTEC直喷发动机与10AT行星齿轮手自一体变速箱的动力搭配,绝对是黄金搭配,265Ps、380N•m的动力值也足以应对一切挑战。

讴歌全新RDX,演绎“绝世剑客”别样风采

而光有强大的动力,没有足够强悍的底盘来支撑也是枉然的。如何才能让高大的SUV车辆开出轿车的灵动感?

这就得说说全新RDX配有ADS全时自适应减震的悬挂系统,它可以解决SUV激烈驾驶带来的不适感;还有讴歌招牌式的第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统,它被称为最聪明的四驱系统,是讴歌的核心技术之一。该系统可以将驱动力在前后轮之间进行30%-70%的自由分配,甚至其限滑差速器可以在后轮的左右单侧车轮之间实现100%-0以及0-100%的主动智能分配。这套动态扭矩矢量分配系统,最大限度的发挥了轮胎的牵引力,从而使全新RDX拥有了绝对强悍的越野能力,快速过弯时,为驾驶者提供精准的操控与极强抓地力。

讴歌全新RDX,演绎“绝世剑客”别样风采

全新RDX还提供了IDS智能动力系统,四种动力模式:雪地、舒适、运动和运动+,随心切换;每种模式的转向力度、油门响应、换挡逻辑、悬挂硬度与四驱扭矩作都会有不同程度的调整,让驾驶不拘一格。

讴歌全新RDX,演绎“绝世剑客”别样风采

最赋激情的是运动+模式,它会让你体验最纯粹的驾驭,甚至提供可跑车才有的模拟声浪系统,借助车内的ELS STUDIO 3D音响系统,16喇叭的环绕立体声给你带来不一样的激情驾驭。

讴歌全新RDX,演绎“绝世剑客”别样风采

科技配置「驾控源泉」

全新RDX采用了航空环抱式座舱布局,具有强烈的科技感,同时悬浮式的中控液晶屏造型,带来很强的层次感;软质搪塑材料包裹、真皮覆盖、金属材质点缀、拉丝工艺等装饰,也赋予全新RDX美式车的豪华感。

讴歌全新RDX,演绎“绝世剑客”别样风采

车内几乎所有的科技配置都集中在了中控区域,首先悬浮式的10.2英寸液晶中控屏就很“扎眼”,但不支持触控操作。不过,说实话,悬浮式的中控触控操作起来也不安全,因而全新RDX为我们提供了“智能精准触摸控制系统”,即True Touchpad Interface触摸板控制,同时支持苹果与安卓的系统。

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