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新能源汽车:科技含量和产品结构亮点频现

2018-10-13 09:22 来源: 汽车保养诀

新能源汽车:科技含量和产品结构亮点频现

“产销强劲增长,品质放眼全球”,是当前中国新能源汽车行业上市公司的真实写照。中国汽车工业协会数据显示,今年1-8月,我国新能源汽车累计销量60.1万辆,同比增长88%;动力电池累计产量达到38.5GWh,其中三元电池占比52.2%。中国已成为全球最大的新能源汽车生产基地和销售市场,并孵化出一批跻身全球舞台的细分领域龙头企业,随着产业化程度的加深,以上市公司为代表的头部企业,愈发注重依托技术产品的领先性来提升其核心竞争力。

科技含量和产品结构亮点频现也带来上市公司业绩的提升。据同花顺iFinD数据统计显示,在201家新能源汽车概念股中,有184家实现净利润上涨,占比高达91.54%,其中赣锋锂业以35.90%的增幅位列首位;173家净资产收益率为正,四川金顶以43.15%排名第一。

科技含量和产品结构亮点频现

从板块上市公司来看,比亚迪开启新能源乘用车2.0时代,新一代秦、唐产品上市;上汽集团自主品牌新能源车二代EDU技术获得应用;宇通客车实现新能源轮边电机公交的量产交付;宁德时代实现软包动力电池配套日产,启动德国建厂;汇川技术第三代乘用车动力总成产品开发基本完成,部分定点乘用车型实现批量销售;杉杉股份、当升科技实现高镍三元正极材料NCM811量产;杉杉股份、贝特瑞实现硅碳负极产业化应用;创新股份实现湿法隔膜量产突破,星源材质实现干法隔膜轻薄化;新宙邦实现高镍电解液的配套突破;新一代动力电池核心材料基本实现国产,并向海外动力电池企业LG、三星、松下等客户供货,与海外材料行业巨头同台竞技。

目前,新能源汽车上市公司积极提升科技含量、完善产品结构,彰显出高质量发展的新亮点。在科技含量方面,近年来国内新能源汽车产业链技术水平快速提升。平安证券分析师朱栋表示,2016-2018年,国家补贴向高能量密度、高续航里程新能源乘用车产品加速倾斜,补贴引导下纯电乘用车主流续航里程由100km提升至350km,动力电池组能量密度实现翻倍增长,突破160wh/kg水平,动力电池组平均售价下降约50%,接近1元/wh水平。材料体系方面更高能量密度的三元正极材料体系配套占比超过50%,并实现向高镍化产品的升级;硅碳石墨负极也步入产业化应用阶段,首次容量超过500mAh/g,较传统人造石墨产品360mAh/g提升近40%;隔膜领域湿法隔膜逐步普及9um厚度产品,干法隔膜11um厚度产品批量应用,厚度较前期主流产品16um大幅降低,生产效率大幅提高。我国动力电池材料制备、应用能力已经达到国际一流水平,新能源汽车产业链产业技术取得长足进步。

吉利控股集团总裁安聪慧表示,吉利在研发上形成全球化研发体系,在全球范围内有五个设计中心,五个研发中心,相互协调分工合作。公司坚持“自主突破创新,融合全球智慧,掌控核心技术”的研发战略,通过持续性的研发投入,确保形成高水平的技术研发体系和技术原创能力。如发布技术品牌“iNTEC人性化智驾科技”“GKUI”吉客智能生态系统“智擎”新能源动力系统等,在电动化、智能化、网联化、共享化上进行了一系列探索和实践。

在产品结构方面,新能源汽车产品更加贴近消费者。“新能源乘用车已经成为我国新能源汽车产销快速增长的主要动力,产品结构日趋合理。2018年以来我国新能源乘用车消费结构从运营、短距通勤主导的纯电微型车为主,逐步通过产品升级切入大众市场。国内上汽、广汽、吉利等自主品牌相继推出多款与传统燃油车直面竞争的新能源乘用车型,如上汽Marvel X、吉利博瑞GE等,更加贴近消费者需求” 朱栋表示。

安聪慧表示,吉利坚持“以市场为导向、以用户为中心、以产品为核心”的精品车战略,吉利汽车陆续推出了博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0时代精品车型,在市场上收获了良好的销量和口碑。随着吉利汽车高端产品结构的持续优化,单车售价逐年攀升,消费族群也在不断变化升级,向一二线城市和年轻化精英化转型。

瓶颈和不足依存

尽管与过去相比,新能源汽车板块上市公司在科技含量和产品结构等方面有诸多新变化,但依旧存在一些瓶颈和不足。

高端产能不足,低端产能过剩。在长城证券分析师马晓明看来,新能源汽车市场爆发吸引各路资金前往布局相关产业链,导致市场数据上的产能过剩,但是呈现出结构性的分化,就是高端不足、低端过剩。朱栋认为,产能结构性过剩仍需缓解。新能源汽车行业结构性产能过剩局面仍在持续,高端动力电池产能不足,低端动力电池产能前期重复建设,二三线动力电池企业开工率不足成为常态。随着合资车企推进新能源乘用车国产化进程,海外动力电池企业向国内渗透,新能源汽车产业链竞争日趋激烈。在补贴政策奖优罚劣的引导下,市场份额将快速向龙头企业集中。国内新能源汽车产业链需保持参与全球竞争,保证高强度研发投入,有助于在即将到来的行业高速成长期不落人后。

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