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中量级仿赛市场低迷?最新消息:2019川崎Ninja ZX-6R将逆流而上

2018-10-13 09:13 来源: 寰泰SHUO事

纵观运动型仿赛市场近年来的发展,整体处于相对低迷状态,特别是600CC级中量级车型。它们曾有过蓬勃发展的辉煌时期,像川崎6R、雅马哈R6等明星车款,那是深入人心。那为何会逐渐陷入衰退呢?业界知情者道出了实情:近年来,600cc级机器和公升级机器的制造成本越来越接近,这是厂方出于成本核算目的。前些时候,甚至传出川崎ZX-6R仿赛将退出市场的传言。

中量级仿赛市场低迷?最新消息:2019川崎Ninja ZX-6R将逆流而上

实际上,川崎并没有放弃引以为傲的636CC直列引擎,就在前不久,发布了他们的2019款Ninja ZX-6R新车型,出于保密协议,尚未公布车型详细性能参数,仅透露了新车型的部分细节。这个消息,无疑,结束了“退出”谣言。

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从透露的消息中,我们获得的信息有限,可以确定的是,新6R保留了该公司的636cc直列四缸发动机(该发动机于2002年首次出现在ZX-6R上),将符合欧4排放标准,川崎声称对新车引擎进行了重新调校,改善了动力和扭矩感,增加了牵引力控制。

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2019年ZX-6R的峰值功率为127.4马力,而不是去年提到的129.3马力。氧化装置的三元催化转化器可能是导致这种变化的原因。

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重新设计的造型,覆盖全新整流罩,并配有一组双头灯。位于屏幕下方三角形通风口造型也有了变化。整体外观呈现更强的侵略性。

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悬吊方面采用Showa BFF前叉。制动方面配备了ABS的整体式卡钳和大碟盘。标配Grippy Bridgestone Battlax Hypersport S22轮胎

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还包括一系列新的电子产品,新增快速换档功能、两种骑行模式以及装配全新彩色TFT仪表等等。

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